京昆高速二期工程伊家铺特大桥正在进行桥梁吊装。

　　“身边的道路正变得更快、更宽、更便捷，便利的交通正促进经济发展变得更快、更好、更有活力，这是我们对三年大变样最真切、最深刻的感受！”

　　不久前，参加全省经济工作会议的代表们，在参观省会三年大变样建设时这样说；两年来，生活在河北这块土地上的每一个人，在感受着日新月异的交通便利时，也在这样说。

　　在“三年大变样”战略中，2009年的河北交通建设正以前所未有的速度推进：5月1日，与天津海滨大道相连的河北沿海高速秦唐段贯通；9月２７日，全长２０９．１公里的京承高速公路全线贯通；9月28日，保阜高速一期30公里建成通车。6月7日，承秦高速公路项目开工；11月26日，邢汾高速公路开工；12月24日，荣乌高速公路保定段一期开工……预计到年底,全省交通运输建设将完成投资546.9亿元，为年计划的102.7%，是历史上投资最多的一年。

　　东出西联，交通建设承载河北经济由内陆向沿海转变

　　“唐曹高速通车后，沿线的陶瓷、彩钢、带钢企业的产品，甚至鱼、虾等海产品都可以在最短的时间运往外地。”唐曹高速公路有限公司总经理告诉记者，唐曹高速公路的开通，给曹妃甸乃至“四点一带”广大区域的企业都带来新的发展机遇。

　　在承唐高速公路建设现场，承德市交通局副局长于凤江介绍，目前从承德到曹妃甸需要绕行北京，而承唐建成后将为承德增加一个直接的出海口——到曹妃甸的距离缩短为220公里，“低成本的物流肯定会使承德的矿产资源优势更好地发挥出来。”他说。

　　南临渤海湾，北靠唐秦承，曹妃甸港区，成为唐秦承广大区域与大海对话、与世界对接最为便捷的黄金通道。

依托曹妃甸深水大港，依托唐曹高速公路，依托即将建成的唐山军民合用机场，曹妃甸新区建设夜以继日：首钢京唐钢铁厂一期一步工程正式投产、日产5万吨海水淡化项目一期等一批项目投产，中石油渤海湾生产支持基地等一批项目建设紧锣密鼓，今年投资1000亿元的目标正一步步逼近。

　　各种市场要素也更加“自由”地流动，曹妃甸的腹地变得愈加宽广。以唐山、秦皇岛、承德为核心的“冀东经济区”，正以独特的交通优势快速成长，将为中国经济的第三增长极注入强大活力。

　　在黄骅港综合港区，一辆辆自卸卡车穿梭不息，正在施工的南疏港路，是一条在大海上铺筑出来的路。在它北面约四公里处，一条与之平行的中疏港路也在紧锣密鼓地施工。两条疏港路如同两条巨龙伸向苍茫的渤海。

　　“这是沧州的希望之路。按新区交通发展规划，今年要修建的高等级公路总投资超过30亿元！”渤海新区交通局局长刘芳祥介绍。

　　南、中疏港路建成后，将与沧黄高速、津汕高速、沿海高速公路形成相互交织、互为补充的交通大动脉，西接山西、陕西煤炭基地，彻底改善渤海新区的运输条件。#p#分页标题#e#

　　到2010年，渤海新区公路通车里程将达1200公里，公路网密度达到36.13公里/百平方公里。黄骅港，正成为带动冀中南地区由内陆经济向沿海经济转变的火车头。 

　　“交通建设，将服务于河北依托沿海加快发展，把腹地推向更深！”省交通运输厅厅长焦彦龙说。

　　环京津交通一体化，助推河北与京津产业对接加速

　　５月１８日，在廊坊举办的“京津冀交通一体化合作恳谈会”上，河北省交通运输厅与北京市交通委员会、天津市交通运输和港口管理局、天津市市政公路管理局共同签署《京津冀交通一体化合作备忘录》，就一批具体项目有效对接深入交换意见。

　　目前，京津冀三地区域内有３５条高速公路和２８０多条一般国省干线相联，基本形成了覆盖京津和河北１１个设区市的三小时都市交通圈；津冀沿海港口设计通过能力７.５亿吨，占全国１６％；三省市之间已开通道路客运班线９００多条，营运班车２２００多部。随着京津冀交通一体化的加速推进，我省各市将更紧密地融入京津。

“保定市到2012年将建成‘三纵四横一环’近1100公里高速路网，实现保定中心城市到所辖各县市60分钟经济圈，到京、津、石、沧100分钟经济圈，届时，保定在京津冀都市圈中‘高速公路港’的交通枢纽地位将更加突出。”保定市交通局局长李正群对记者说。

　　便捷的交通把保定与京津经济紧密连结在一起，12月18日，保定市对接京津工作交流调度会透露：今年前11个月该市对接京津在建项目165个，已建成投产149个，共引进京津资金134亿元，同比增长129%。

　　去年通车的廊涿高速公路，被称为腾起于京畿重地的蛟龙，将京珠、张石、大广、京秦、京承等高速连接成网，支撑了北京“新七环”的宏大设想，河北、北京、天津三省市因之更加紧密地联系在一起。

　　基于服务京津、对接京津，廊坊正在建设“环京津休闲产业带、京津冀电子信息走廊”，跳跃发展第三产业和金融产业，“城市和交通，是经济快速发展的支撑。现代城乡体系、现代交通体系和现代产业体系是密不可分的，三者同时并进又有机结合。”廊坊市委书记赵世洪这样认为。

　　已经通车的京承高速和张石高速，同样将两座塞外名城与北京的距离拉近为一小时。承德和张家口的旅游业、房地产业也都在孕育着新一轮腾飞。

　　大交通战略，使城市魅力尽情张扬，更使城市产业开始转型高端

　　在“大交通战略”推动下，我省各市完成了一批城市道路工程项目，使城市在充满活力与生机的同时，也更具魅力。

　　“我每天到位于西二环的公司，都是从富强大街上槐安路，几分钟就到！”家住富强大街的张先生，说起槐安路高架桥就赞不绝口。

　　今年，和平路高架桥、槐安路高架桥建成通车，二环路升级改造、裕华路拓宽改造相继完成，使石家庄城市功能大大提升，在为居民带来交通便利的同时，还带动起多个商圈发展。

　　矗立在裕华路与中华大街路口的万象天成，项目初期投资7亿元，是建筑面积15万平方米的巨型SHOPPING MALL，集购物、餐饮、休闲、娱乐、住宿、观光旅游为一体的“一站式”生活消费区。随着其餐饮、影院等商业设施的开业，万象天成不仅树起了一个新地标，也为市民带来了全新的消费体验。“我们看好石家庄的未来，‘三年大变样’使这座城市充满生机与活力！”万象天成项目办公室负责人对记者说。在四横、六纵、二环路等城市道路两侧，新燕都五星级酒店、万象天成、开元环球、远洋城等商业巨舰横空出世，形成新的商圈；民心广场、城市公园、文化中心广场等点缀在道路的重要节点，广场公园与地标性建筑交相辉映，使省会逐步显现出现代城市魅力。#p#分页标题#e#

“水路通达，风水衡存”的衡水，也正在“三年大变样”中使“水市湖城”的目标一步步成为现实。目前，中湖大道、西湖大道、迎宾大道以及112公里的环湖公路已经开工建设，“一湖两城”目标下依水而建的路网体系也已具雏形。同时，未来由18湖30条河为基础的大衡水，综合水系规划面积将达到800-1000平方公里，形成“一网六环”的水系循环圈。

　　伴随“水市湖城”建设，衡水正变得越来越有魅力：12月21日，该市在首次大规模进京招商中签约192个投资项目，总投资达812亿元，合同引进资金668亿元。

　　城市，因道路而变；经济，因交通而活。

　　交通建设，让城市与经济更加精彩！