11名省政协委员建言尽快申办“沧黄”保税港区_综合新闻_新闻

11名省政协委员建言尽快申办“沧黄”保税港区

发布时间：2010/04/02 互联网

作为沿海大省，我省如何发挥港口和政策优势，在打造大通关、大物流、大开放国际口岸，抢占对外开放战略制高点上占领先机？省政协委员匡洪治、郑力、王小平、李宝荣、高增杰、

作为沿海大省，我省如何发挥港口和政策优势，在打造大通关、大物流、大开放国际口岸，抢占对外开放战略制高点上占领先机？省政协委员匡洪治、郑力、王小平、李宝荣、高增杰、李艳萍等11人呼吁申办“沧黄”保税港区，打造沿海新的增长极、隆起带。
    11名委员认为，申办“沧黄”保税港区具有多方面的有利条件：黄骅港地处环渤海中心地带，区位优势明显，有利于保税港区功能发挥；立体的交通网络，有利于货物集疏运的畅通；广阔的腹地，有利于保税港区做大做强；丰富的土地资源，有利于保税港区建设；临港产业发展的优势，有利于保税港区产业支撑；渤海新区的功能定位，有利于保税港区申办。
    “明确功能定位是保税港区申办的前提，也是保税港区建设的保证。”他们建议，应跳出河北，将“沧黄”保税港区建设成为拉动河北、华东六市和冀中南区域发展的新引擎，进而拉动晋中南、鲁北、豫北以及陕西、内蒙古等腹地的发展。整合全省沿海港口资源，统筹规划河北航运中心，形成黄骅、唐山、秦皇岛等地的组合港，提高开放能力和整体竞争力。在港区功能定位和产业定位上，注意与天津港、青岛港错位发展，实现协作联动、互惠共赢。超前谋划将保税港区的优势扩大到空港，构建河北海、陆、空现代物流体系，建立保税港区与华东六市中心城市保税物流园区联动机制，形成沿海与内陆互动共赢，成为冀中南等地区实施“引进来”的大通道、“走出去”的桥头堡。
    同时，超前谋划，留足保税港区未来发展空间。按照“区港联动”和与国际惯例接轨的思路，坚持区港规划一体化的原则，从港区建设、区域划分、产业布局、物流组织等方面入手，超前谋划、统筹规划，为区港一体化发展创造条件。抓住新一轮土地规划修编的时机，专门向上级请示，预留出保税港区的位置和建设用地，预留出港口区域内现代物流业发展的空间，为未来物流服务一体化做好准备，还要为产业发展和功能拓展区域做好土地储备。
    11位委员认为，黄骅综合大港建设是关系到“沧黄”保税港区申办工作的关键。应确保综合大港早日通航，力争临港产业做大做强，并提前做好腹地的物流信息搜集工作。对保税港区需要的九大系统建设工程，可以按照“沧黄”保税港区设计方案先行开展市政道路、供排水管网、供电通讯、照明等硬件建设。待申办成功后再开始永久性围网、海关卡口、电子信息、综合办公楼、查验检验仓库等工程建设。

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