一边观察屏幕上的吊装现场实况模拟，一边推拉操作台上的手柄。在河北省唐山港京唐港区智慧码头控制中心，27岁的远程操控员王宁正在进行吊装作业。

　　2公里外，吊具对准船上集装箱的锁扣，落下锁紧，随即“起”“转”“落”，稳稳地将集装箱放置到无人集装箱卡车上，卡车随后自动驶向堆场，整个过程行云流水。

　　“操作员从户外搬进了办公室。”王宁说，过去，需要爬到40多米高的岸桥操作室，透过玻璃窗观察下方吊具和集装箱的位置，靠经验和眼力装卸集装箱。风急浪高时，集装箱还可能发生碰撞，带来危险，“现在既能智慧远程操控吊装，还能智能避障，更加安全，也缩短了装卸货物的时间。”

　　安全、便捷、高效，源于唐山港集装箱智慧码头管理系统建设。

　　2017年，唐山港启动智慧化升级改造，应用5G、人工智能等新技术，提升决策管理、生产指挥、商务物流、职能管控等板块，加快向现代智慧港口转型。

　　在港口皮带输送机上，一台笔记本电脑大小的机器人随皮带滑动。机器人搭载的传感器，能自动采集并分析信号，实现对故障点位准确定位，提升巡检工作效率。

　　“目前，智慧化升级改造，从单个码头向多个码头延伸，从集装箱码头向散货码头、液化码头等辐射。”唐山港集团技术信息部副部长于传合说。唐山港建成全自动化集装箱码头；以北斗定位与三维建模相结合的方式，实现了散货垛型可视化管控；全面完成门机半自动化改造，降低了50%的人工成本……

　　作为服务重大国家战略的能源原材料主枢纽港，唐山港通过智慧港口建设进一步发挥作用。据统计，2022年，唐山港完成货物吞吐量76887万吨，集装箱吞吐量占河北港口集装箱吞吐量的一半以上。（张腾扬）

　　《人民日报》2023年1月30日1版