□ 中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会执行副会长贺登才

　　我们的物流园区工作年会自2003年以来，每年一次，已经开到第17次了。参加会议的代表越来越多，层级越来越高，讨论的问题也越来越深入。首先，我代表中国物流与采购联合会、中国物流学会，代表何黎明会长，并以中物联物流园区专委会的名义，衷心地感谢国家发改委经贸司及各地、各级政府部门的领导，感谢来自全国各地物流行业协会、园区和企业以及相关领域产学研协业界的朋友，特别感谢为本次会议做出杰出贡献的沈阳市于洪区的领导和同志们！

　　全国物流园区工作年会是最新物流政策的解读沟通会，是物流业高质量发展的研讨会，是打造高品质物流园区的交流会，是物流模式和技术的分享会，同时也是促进互联互通、寻求合作的联谊会。本次会议有六项核心议题：一是国家物流枢纽布局和建设问题，通过大会演讲、专题论坛、主题沙龙等多种形式，组织大家研讨交流。二是全国百家骨干物流园区互联互通问题，我们将在全体大会上通报这项工作的进展情况，同时设立了物流园区互联互通的分论坛。三是物流园区智能化改造问题，我们邀请到了国家智能化仓储物流示范基地的代表，来到现场和大家互动交流。四是物流园区的多式联运问题。五是物流园区的供应链金融问题。也分别设立了专题分论坛，请来了相关的领导、专家和企业家。六是物流园区与“一带一路”的发展问题。国务院发展研究中心赵晋平研究员将作大会演讲，同时也有一个专题分论坛。因此，这次会议内容比较丰富，希望大家集中精力，开好会议，踊跃发言，畅所欲言。

　　这么多会议内容，如果要定一个主题的话，那就是打造高品质园区，适应高质量发展。那么，什么是高品质园区呢？我自己归纳了以下十大标志，抛砖引玉、供大家讨论。

　　第一，物流需求的匹配度。物流以需求为基础，物流园区有没有相应的需求来匹配？我理解的物流需求主要来自城市居民消费物流需求，产业物流需求和中转物流需求三个方面，这三种需求是规划建设物流园区的基础。分析需求、适应需求，集聚需求、吸引需求，预测需求、创造需求，是物流园区高质量发展的“基本功”。

　　第二，区位选址的首位度。园区选址是靠近消费地、生产地还是中转地？是不是城市货物来源的方向，有没有相应的需求支撑和交通条件。

　　第三，交通条件的畅达度。园区依托的公铁水航等交通条件如何？能不能快速进入国家交通基础设施网络。比如，我们提出物流园区距离高速公路出入口应在五公里范围以内，园区周边地区的小循环以及园区内的微循环是否顺畅。 

　　第四，功能定位的清晰度。物流园区服务对象是谁，需求基础从哪里来，应具备哪些基本的服务功能？要进行精准的功能定位。

　　第五，智慧物流的领先度。智慧物流是物流园区创新驱动，转型升级的发展方向。我们在这个方面究竟处于什么程度，有没有相应的发展目标和手段。

　　第六，进驻企业的生态度。入驻企业中有没有运输企业、仓储企业、生产企业、商贸企业、加工企业、金融企业以及相关的配套服务企业。大家互相依存，互为支撑，形成共生共荣的生态圈。

　　第七，物流枢纽的联通度。国家发改委正在推动国家物流枢纽的规划布局和建设工作。物流园区和园区以至于物流枢纽联通度怎么样，如何突破“孤岛”，融入国家物流枢纽网络。

　　第八，服务质量的满意度。看入驻企业和客户对园区的服务满意度怎么样，“粘度”高不高。

　　第九，经济发展的支撑度。包括我们评选国家物流枢纽，归根结底要看其对经济发展的支撑度。

　　第十，供应链体系的贡献度。物流园区不仅仅是货物的集散地，能不能成为现代供应链的组织中心、协同创新中心。园区供应链体系不仅仅对当地，还要看对全国以至于全球供应链体系的贡献程度。

　　综上所述，我提出高品质园区的十个标志，与大家一起讨论。最后，我用四句话做一个结尾。“沈阳初秋聚精英，互联互通论提升。物流枢纽担使命，品质园区再创新。”谢谢大家！

　　（本文根据作者在2019年（第十七次）全国物流园区工作年会上的发言速记整理，未经本人审阅，稿件来源：中物联物流园区专委会）