7月17日消息，近日正式对外公布的《关于划定雄安新区移动源污染物低排放控制区的通告》表示，即日起，雄安新区全区均划定为移动源污染物低排放控制区，新区全区范围内非道路移动机械都实行严格监管。2020年底前，新区范围内运营的公共汽车、环卫、通勤、轻型物流配送等车辆，应全部实现新能源化。

　　据《电商报》了解，现如今，在绿色环保理念的促动下，传统燃油汽车所带来的环境污染弊端开始被重视，新能源汽车迎来高速发展，并逐渐往市场中渗透。其中，正在积极推进绿色转型的物流领域也对新能源车颇为宠爱。

　　菜鸟网络曾在2017年发布了一项未来绿色智慧物流汽车计划，拟在未来5年，联合上汽、东风等车企共同投放100万辆新能源智慧物流汽车。

　　京东方面则透露，迄今为止集团已经将5000多辆送货车替换成了新能源车，并计划在未来几年投放更多的新能源车。中国邮政集团公司还启动了绿色邮政行动，计划到2020年实现城市新增新能源投递车辆占比达到100%。

　　苏宁方面也宣布，2019年计划在全国100个城市投放5000辆新能源车。同时，在政策层面上，新能源物流车相关的利好政策已相继出台。此外，“地上铁”等新能源物流车运营商也受到资本青睐，完成多轮融资。