一、商桥物流完成2.5亿元A+轮融资

8月1日，中国领先的公路零担物流网络平台运营商商桥物流宣布完成2.5亿元A+轮融资，本次融资由达晨创投领投，中集产业基金、中车绿脉基金、毅德控股（HK1396）、拓邦投资及七匹狼等多家投资机构跟投。其中，A轮融资的联合领投方启创资本和前海母基金亦在本轮继续跟投。投中资本担任本次融资独家财务顾问。

商桥物流创始团队有近二十年公路物流专线运营经验，深刻理解中国公路零担物流市场面临的挑战与机遇，在向平台化网络化运营转型过程中，巧妙地选择了分拨中心这个公路零担物流不可或缺的极其重要线下运营与操作性场景，通过创新运营和管理，快速建立起了全国最大的为第三方中小微服务供应商开放服务的分拨中心网络，以及全国性公路零担物流网络。

来源：物流沙龙

水哥点评：公交货巴+快件箱，将开启中国零担货运领域最大规模的标准单元化试验。只准成功不准失败～

二、电动三轮车上路一律查扣，深圳正式执行最严电动三轮车禁骑令

8月1日，深圳交警正式执行最严电动三轮车禁骑令，从今日起，快递三轮车上路行驶的，暂扣车辆，处2000元罚款；如驾驶人员无相应驾驶资质的，对车辆驾驶人员无证驾驶行为处十五日以下行政拘留。新规实施后，深圳快递服务末端配送交通工具将全部由电动自行车和汽车送货。

据了解，今年以来，深圳交警在全市范围内共开展37次交通秩序大整治行动，共查扣摩托车电动车154870辆，其中三轮车14695辆。接下来，交警将继续加大管理力度，结合各快递企业置换电动三轮车过渡期的承诺，2018年7月底要求快递业电动三轮车全部退出。从8月1日起，快递三轮车上路行驶的，车辆一律暂扣，无证驾驶的，司机一律拘留。

根据深圳交警每半年发布的《深圳市公安局交通警察局关于对我市部分道路限制电动自行车行驶的通告》，“人力三轮车、电动三轮车以及其他安装动力装置的二、三轮非机动车，禁止在我市道路上通行”。对于违法使用电动三轮车上路行驶的，暂扣车辆，处2000元罚款；如驾驶人员无相应驾驶资质的，对车辆驾驶人员无证驾驶行为处十五日以下行政拘留。

据介绍，今年初，深圳市政府专门召开过协调会，研究快递行业电动三轮车安全管理有关问题，推动快递电动三轮车置换为符合标准的电动自行车或新能源汽车。为此，深圳市邮政管理局联合深圳交警对快递业电动三轮车制定了缓冲期，在缓冲期内，准许快递电动三轮车在指定通行区域行驶。缓冲期结束后，深圳快递服务末端配送交通工具形成“2+4”模式（电动自行车+汽车），大力推广新能源汽车在快递领域的应用。

深圳交警相关负责人表示，深圳禁行电动三轮车原因有三：一、电动（机动）三轮车的生产没有相关国家行业标准。二、据统计，每年深圳交警局收到涉及禁摩限电工作的投诉有1500多宗，包括人大、政协提案建议10宗左右，占所有交通类投诉65%。三、政府和行业主管部门以及协会从未允许、也一直强调不得使用违规电动（机动）三轮车。

来源：广州日报  整理：物流沙龙

水哥点评：电动三轮用的这么多，愣是就不出国家行业标准，然后用这个理由禁止～郑州也开始了，哎,,^,,

三、全球货代企业前25强排名发布

 

近日，来自美国的物流咨询公司 Armstrong & Associates 发布了最新的全球货代企业前25强名单。综合前三位保持不变：DHL第一，德迅K+N第二，德铁信可DB Schenker位居第三。

此外，有两家中国公司上榜，分别是排名第4的中外运，以及排在17位的嘉里物流。

而从UPS发布的半年报来看，UPS Supply Chain & Freight 业务模块增长迅速成为该集团最大的亮点，货运代理业务更是同比增长23.2%。

另外，罗宾逊前进三位至全球货运代理十五位，2018年业绩表现持续抢眼，第一季度净利增长16.6%。而首进25强榜的CJ Logistics大韩通运隶属于CJ希杰集团，是韩国最大的合同物流和快递公司。

据了解，这次的排名综合各家公司的海运、空运货运量以及2017年度总收入，是一份基于这三个要素的综合性排名。

来源：最航运  整理：物流沙龙

水哥点评：外运和嘉里物流位列前20，说明国内综合物流企业还不行啊，CJ物流在亚洲的迅猛动作非常让人吃惊，再看看全球靠前的企业都是多张网的大玩家，期待～

四、圆通斥122亿于嘉兴建全球航空物流枢纽

7月30日上午，圆通速递母公司上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司（下文简称圆通集团）董事长喻渭蛟与嘉兴市人民政府副市长张仁贵签署战略投资协议。圆通集团将投资122亿元，在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽，并依托该枢纽打造立足长三角、联通全国、辐射全世界的超级共享联运中心和商贸集散中心。

业内人士认为，这一项目对助推“一带一路”建设、中国物流业尤其是航空物流业的发展、长三角一体化发展及浙江省大湾区建设等具有重要意义和深远影响。

根据协议，圆通在嘉兴机场建设的全球航空物流枢纽项目首期用地面积1454亩，总建筑面积60万平方米，总投资73亿元，主要建设航空货运枢纽区、机务维修区、速递全球营运中心、智慧物流园区以及配套办公区等。

项目计划在2018年内动工，2021年投入使用，届时将成为圆通速递及圆通航空的全球运营基地、创新研发中心和结算中心。在此基础上，圆通将依托嘉兴空、铁、公、水等发展多式联运的独特优势，推进多式联运平台建设，打造超级共享联运中心和长三角商贸集散中心，总投资额将达到122亿元。

根据项目规划和运量测算，到2030年，圆通在嘉兴全球航空物流枢纽运营的自有全货机将达到50架，每年航空货邮量达110万吨；到2050年，每年航空货邮量将达240万吨。

来源：物流沙龙

水哥点评：圆通航空枢纽开工，现在航空领域也就邮政、顺丰、菜鸟和圆通有希望了，圆通的个人收件什么时候起来?

五、安能跨界物流地产，与方圆地产结成战略合作伙伴

近日，安能董事长王拥军率队考察了广东方圆地产集团，并与方圆签署了战略合作协议。

王拥军强调，在电商驱动和“B2B向B2C加快转变”的形势下，物流地产作为战略性资源的属性越来越强，引起行业头部企业和投资界的高度重视。而深入研究物流用地规律和物流地产发展方向，会发现与过去的传统模式发生了重大改变，需要引入更多的优势资源，抓紧宝贵的窗口期，创新性地开发物流地产全新的商业模式。8年的高速发展，使安能物流拥有了庞大的货量和遍布全国的网络。在此基础上，安能将继续深度优化网络布局，运用多种资源手段，提升分拨中心土地的数量和质量，同时和包括方圆在内的地产界、金融界优质的战略伙伴牵手，积极探索“物流+地产+金融”的新模式、新空间。

方圆集团董事局方明表示，方圆非常看重安能的潜力。方圆深耕地产20余年，具备了品牌、资金、渠道、资源等多方面的优势。在土地越来越稀缺的大背景下，方圆地产积极调整思路，强化精细化管理，进入精益化开发的新阶段，联合政府、企业和村镇经济组织，在“旧城、旧村、旧厂”开发方面做出了突出成绩，也获得了社会各界的广泛认可。这方面的优质资源，完全可以与安能物流地产快速的发展实现对接。另外，方圆地产也可以和安能物流的网络布局战略进行深度接入，运用多年积累的资源和声望，为安能建设分拨中心获取新开发土地助力赋能。“地产+物流”是面向未来的发展战略，双方合作大有可为。#p#分页标题#e#

此次两大企业品牌的成功携手，打破了传统的行业“空间界限”，获得了最大公约数的跨界资源。安能和方圆的合作，可以想见，将立足于谋篇布局，立足于实在的效果、实在的质量，开创物流地产行业融合的变革模式。

据悉，方圆集团自1997年在广州成立以来，以房地产开发经营为核心主营业务，触角延伸到了金融、教育、医养、海外投资等众多领域。集团旗下的方圆现代生活于2015年挂牌新三板；方圆房服于2017年在香港联交所上市，成为国内第四家上市的房地产综合服务商。目前，方圆地产已连续12年跻身“中国房地产百强企业”，是“广东省百强民营企业”之一。

来源：安能  整理：物流沙龙

水哥点评：安能和方圆战略合作，不知道宇矗投资是否参与单位?

六、联邦快递在中国13城投入使用48台纯电动车

8月1日，联邦快递集团旗下附属公司兼全球最具规模的速递运输公司之一联邦快递宣布在全国13个城市（北京、大连、上海、深圳、佛山、中山、珠海、重庆、武汉、常州、南京、宁波和成都）投入使用48台纯电动车，替换传统燃油快递车辆，以减少燃油使用和排放量。  

中国是联邦快递在亚太区投入使用最多电动车的市场。联邦快递与上汽大通合作，订购了48台电动车，包括EG10和EV80两种型号，均为纯电力驱动，实现零排放。这两款纯电动车在充满电的情况下可以行驶超过220公里，最大载货量约为1.5吨。

联邦快递在中国投入使用纯电动车辆，以一辆车一年行驶约25000公里计算，每辆车一年大约可以节省燃油2500升和减少如二氧化碳等气体排放约6.7吨。在日常操作上，使用纯电动车在大部分城市不受限行措施影响，提升操作的便利性和灵活性。

联邦快递目前在全球有超过9万台车辆。联邦快递的目标是以2005年为基准，到2025年提升50%的车辆燃油效率。联邦快递通过包括投入使用更多电动车等“减少、替代、变革”的方式，正迈向这一目标，截至2017财年，以2005年为基准，联邦快递已经提升37.9%的车辆燃油效率。

在中国，联邦快递目前拥有超过2800台运输车辆。公司从2012年开始在全国范围内开展节能驾驶项目，通过改变联邦快递驾驶员的日常驾驶习惯来提升燃油效率。此外，联邦快递一直与不同的合作伙伴探讨提升车队燃油效率的创新技术和解决方案，在中国首批投入使用的纯电动车是其中一个试点项目，公司将持续研究在中国扩大使用清洁能源车辆的可行性。

来源：中国证券网  整理：物流沙龙

水哥点评：13城48辆，数量是少了点，菜鸟和京东那一换就是上万辆～

七、首个“快递到车”服务标准出炉，京东物流率先规范汽车后备箱“收快递”

继6月底“快递到车”服务功能正式上线后，7月30日，京东物流首次公布了行业内首个“快递到车”服务标准。作为国内首家推出“快递到车”服务的企业，京东物流推出该标准旨在进一步规范和提升“快递到车”服务质量，全面提升用户体验，推动行业健康规范发展。目前该标准已在国家标准委“企业标准信息公共服务平台“进行公示。

根据公示内容，京东物流“快递到车”服务标准对快递到车终端配送服务的渠道和要求，以及服务形态的基本形式与实践过程做出了明确规范，涵盖了“快递到车”服务标准的方方面面，同时针对服务过程中消费者最为关心的投递前沟通、快递查询、投递流程等工作细节做出具体规范，如综合采取末端投递服务方式、合理规划投递路线、科学安排投递时间和频次等。

京东物流“快递到车”项目负责人介绍，“快递到车”服务功能已于今年6月底在蔚来ES8正式上线，部分车主已经享受到汽车后备箱收货的实用和便捷。目前与领克汽车的合作也已经启动，与福特、北汽等多家车企已达成合作意向，越来越多的车企品牌正积极参与进来，“汽车后备箱收快递”业已成为“最后一公里”末端配送一大全新的服务形态。

“快递到车”服务的上线进一步拓展了京东物流现有的个性化物流服务体系，而针对这一服务制定标准并公布，对用户、汽车品牌商、行业的价值更大，可以实现让用户“更放心”、让汽车品牌商“更省心”，让行业“更专心”的多赢局面。

对于用户来说，标准意味着用户体验有了规范化的保障，尤其是在安全层面可以“放心”；对汽车品牌商来说，合作有规范可依，合作推进更有章法，更加“省心”；而对于行业来说，京东物流的这套标准提供了一个发展的标杆，让“快递到车”服务发展更专业更有方向，可谓更“专心”。

来源：京东黑板报  整理：物流沙龙

水哥点评：蔚来汽车，7月份车才上市，快递到上百台，标准也就试行吧(_ _)，期待更多大品牌合作，同时获得车主授权，我的后备箱还有很多报告～

八、优速宣布即日起330大包裹单票升级至500公斤

8月1日，优速快递官微发布消息称，即日起，优速决定：将用“一票多件”的方式，将330大包裹快递单票升级至500公斤，并向社会承诺提供免费送货上楼、免费上门收货的快递服务；同时客户在优速330限时达覆盖的99个城市之间互寄大包裹，可直接享受“限时未达，运费最高全退还”的服务保障。

单票升级至500公斤，即在一票多件的情况下，根据每件330公斤的重量标准，单票最高可达500公斤上限。此次升级，优速330大包裹快递战略并没有发生变化，主打的依然是单件3-30公斤基础单元，且随着市场运营经验的成熟，单件3-30公斤逐步成为优速大包裹产品战略的核心和最具市场竞争力的产品。

优速快递表示，随着社会消费升级，传统快运市场用户对快递化服务充满了期待，优速330大包裹快递战略的核心就是坚持用快递服务去解决大包裹市场的痛点，把免费送货上楼、免费上门取货、路由可视化、数码运单、线上下单等这些快递标配服务赋能到产品中，让大包裹也能轻松快递。

以“一票多件”和快递化服务去满足传统快运市场需求，优速决心要让快运市场用户同样能享受到切实的快递化服务。同时，在科技的助力下，优速有信心依托330大包裹快递产品，让客户拥有越来越好的寄递体验。

来源：优速快递官微  整理：物流沙龙

水哥点评：德邦360是60公斤内免费上门收，50公斤内免费送上门；优速的330只有在一票上突破，期待更多产品给大家带来更好体验～

九、苏宁易购半年总营收1108亿 ，物流社会化营收同比增118.49%

7月30日晚间，苏宁易购发布年中业绩公报，公报显示截至2018年6月末，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套合计面积735万平方米，拥有快递网点达到23,416个，公司物流网络覆盖全国352个地级城市、2,910个区县城市。围绕供应链物流、仓配一体服务，苏宁物流社会化营业收入（不含天天快递）同比增长118.49%。

物流基础设施建设方面，报告期内，公司新投入使用4个物流区域配送中心，1个自动化拣选中心项目。截至报告期末，公司已在8个城市投入运营8个自动化拣选中心、35个城市投入运营38个区域配送中心，另外在4个城市有4个自动化拣选中心在建、扩建，在20个城市23个区域配送中心在建、扩建。为配套公司生鲜商品仓储需求，报告期内公司已在北京、上海、广州、南京等17个城市投入使用17个生鲜冷链仓。

物流运营方面，基于公司完整的物流基础设施网络，公司已经形成了涵盖中心仓、平行仓、城市仓到门店仓、服务站、快递点等在内的完整仓储配送体系，配送服务网络进一步完善。报告期内大小件商品配送网络进一步下沉县镇市场，“半日达”、“次日达”配送范围持续增加；利用门店深根社区，将“自提服务、即时配、自提改上门、代收代寄”等服务产品做精做深。售后服务方面，“送装一体”服务范围扩展到全国135个城市，此外，推出“代客检、准时装、如约送、30分响应、无忧收费”等服务承诺。

技术应用方面，苏宁物流加强物流科技的研发投入，苏宁物流研究院加强与头部企业合作，加速落地物流自动驾驶技术，实现在干线无人运输车辆、无人快递车、末端配送小车的技术研究和应用。

来源：亿邦动力网  整理：物流沙龙

水哥点评：苏宁物流的投入真是超级大，外部业务成长速度够快的，只是不知道基数是多少～

#p#分页标题#e#十、上半年快递物流领域投融资规模或超过1000亿元

7月31日，国家邮政局发布关于2018年上半年邮政行业经济运行情况的通报，行业呈现总体平稳、稳中向好的运行态势，主要指标保持快速增长，业务结构持续优化，质量效益不断提升，推动行业高质量发展取得良好成效。

据相关统计数字显示，上半年，邮政行业业务总量累计完成5528.1亿元，同比增长28.6%，业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成3741亿元，同比增长22.2%。

上半年，邮政寄递服务业务量完成118.7亿件，实现业务收入195.5亿元，同比分别增长1.6%和11.6%，其中函件业务量完成14.6亿件，同比下降11.1%；包裹业务量完成1217.7万件，同比下降7.2%；订销报纸业务完成86.6亿份，同比下降2.4%；订销杂志业务完成4.1亿份，同比下降2.3%；汇兑业务量完成1363.9万笔，同比下降34%。

上半年，全国快递业务量完成220.8亿件，同比增长27.5%；快递业务收入完成2745亿元，同比增长25.8%。其中，同城业务量和业务收入分别完成50.9亿件和419.4亿元，同比分别增长26.2%和34.1%；异地业务量和业务收入分别完成164.7亿件和1388.6亿元，同比分别增长27.5%和25.1%；国际/港澳台业务量和业务收入分别完成5.2亿件和289.7亿元，同比分别增长43.1%和20.3%。

行业运行呈现五大特点，即量收增速4倍于GDP、中西部快递业务占比持续上升、高质量发展进程加快、供给侧结构性改革持续深化、服务国家重大战略取得积极进展。初步统计，上半年，快递物流领域投融资规模超过1000亿元，投资方向主要集中在即时配送、快运、末端配送以及转运中心建设。

来源：国家邮政局  整理：物流沙龙

水哥点评：罗戈研究院统计纯融资数据，物流领域超过570亿元，如果把快递快运领域的投资数据加上，千亿差不多的，物流热潮依然在～

点评嘉宾 | 水哥，物流沙龙联合创始人、罗戈研究院院长

微信号 | mitu56