最新统计数据显示，2017年我国社会物流总额252万亿元，同比增长6.7%;全年物流业总收入8.8万亿元，同比增长11.5%。值得注意的是，作为衡量物流效率的重要指标，我国社会物流总费用与GDP的比率从2015年的16%,2016年的14.9%，进一步下降到2017年的14.6%，效率逐年提升。

　　基于市场和效率双提升，2017年12月中国物流景气指数达56.6%，全年均值为55.3%，始终保持在50%以上的景气区间。

　　“科技和资本正在助推物流行业提质增效、做大做强，”中国物流与采购联合会会长何黎明认为，尤其是互联网与物流业的深度融合，让智慧物流呈现蓬勃发展态势。

　　何黎明预测，互联网与供应链融合的智慧供应链将成为下一轮竞争的焦点，有望形成一批上下游协同、智能化连接、面向全球的现代供应链示范企业和服务平台。

　　纵观行业内标杆企业，菜鸟网络推动的“新物流”，京东物流提出的“下一代物流”，无不都是沿着智能、协同的大方向进行布局。而在物流行业有着先天资源积累的海航集团，近年来在物流领域的排兵布阵也格外引人关注。

　　上个月，在与天津市政府战略合作仪式上，海航集团正式发布了其物流4.0平台——海平线。据介绍，这既是一个数字供应链平台，更是一个产业互联网大平台。通过整合海航旗下航空货运、机场管理、仓储投资等物流资源，并引入外部生态合作伙伴，海平线打通了从生产端、供应端、商家、到消费者各物流环节，客户只需提出最终需求，如货物以什么样的价格在多长时间内从A处运送到B处，内部的一系列环节由服务方处理并一站式完成。

　　汕头大学商学院院长徐二明认为，海平线突破了传统物流企业边界，通过平台连接生态合作伙伴，它的一站式服务理念为供应链服务创造了新的商业价值。

　　百度集团副总裁杨涛在谈及物流行业未来时，曾总结了三个标签——短链化、智能化、生态化，她认为，海平线汇聚商流、物流、资金流和信息流的产业互联网平台模式，正是生态化的典型特点。基于对未来行业发展的一致判断，百度也成为海平线全球智慧物流生态联盟首批成员，共同推动物流行业的优化升级。

　　据了解，目前海平线平台已经围绕着供应链不同场景打造了智慧口岸、航空货运、供应链金融、智运、供应链云、综合支付系统等多个业务产品，服务客户超过2900个，未来还将聚合打通更多功能，并引入更多第三方供应商服务，打造更高阶智慧物流服务。