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新常态下唐山钢铁路在何方？

发布时间：2015/03/23 互联网

世界钢铁看中国，中国钢铁看河北，河北钢铁看唐山。作为一个钢铁重镇，唐山曾经风光无限。而随着钢铁步入新常态，加上环保压力的不断增大，唐山这个钢铁重镇渐渐走到了行业

世界钢铁看中国，中国钢铁看河北，河北钢铁看唐山。作为一个钢铁重镇，唐山曾经风光无限。而随着钢铁步入新常态，加上环保压力的不断增大，唐山这个钢铁重镇渐渐走到了行业的抉择路口。

　　经济发展换挡期的唐山钢铁究竟路在何方？百折不挠的唐山人正在用自己的行动寻找着最正确的答案。

　　本地钢材就地消化

　　新常态下，由于需求不振使得传统的钢材销售愈发困难。而为了解决唐山每年巨大产量的钢材销路问题，唐山积极探索出了一条通过延伸产业链发展耗钢产业的钢铁产能自我消化之路。

　　数据显示，2014年，该市共谋划实施亿元以上钢铁深加工项目107项，总投资683.5亿元，累计完成投资320.8亿元；当年消耗本地钢材1680万吨，占钢产量的20.1%，比上年提高了5.6个百分点。

　　换句话说，唐山生产的钢材，两成被就地消化掉了。

　　而谈及发展耗钢产业，唐山市工信局局长盛新丰无疑是最有发言权的。“我们本地生产的热轧薄板，销往江浙一带后被加工成装饰用方钢、电工用桥架等产品，又返销回唐山市场，一圈转下来产品附加值增加数倍。”近日，说起“一块钢的旅行”，盛新丰感慨颇多，“这启示了我们，唐山的钢铁企业就地消化本地粗钢，开展钢铁深加工大有可为。”

　　唐山市政府是这样想的，同时也是这样做的。

　　为了延伸产业链，解决唐山钢铁行业产业链短的难题，唐山市出台政策，鼓励热轧板带材企业根据下游产业需求，配套冷轧、涂镀、焊接等工艺，大力开发生产精密热轧板带焊管、冷轧板带焊管、冷轧板带材、镀锡板、镀锌板、彩涂板等；鼓励热轧棒线材企业采用冷拔、涂镀等工艺，生产焊丝、筛网丝、钢绞线等下游产品；鼓励钢铁企业与钢铁深加工产业整合，延伸钢铁下游产业链，获取稳定销售渠道，发展成套设备、金属制品、金属家具和汽车零配件等钢铁深加工项目。

　　目前，唐山市钢铁企业在向焊管、涂镀板等二次以上钢材延伸的同时，已开始积极引进产业链下游客户，引进了一批电梯导轨、电力塔架、建筑方矩管、汽车大梁、住宅钢结构、五金工具等项目。其中，投资1.5亿元的澳亚斯年产20万吨电梯导轨、投资3.9亿元的耐特年产10万吨电力铁塔、投资25亿元的天物众强年产800万吨矩形管材等项目已经投产。

　　壮士断腕化解产能过剩

　　在积极完善和延伸自身钢铁产业链的同时，唐山市政府对区域内的钢铁产能以壮士断腕的心态通过市场等综合手段淘汰落后产能，积极落实国家和河北省下达的淘汰落后产能任务指标。

　　为了对工业污染实施深度治理，2013~2014年，唐山已经压减炼铁产能827万吨、炼钢产能2057万吨，削减煤炭消费量998万吨。数字的背后，是唐山压减过剩、淘汰落后产能的过程，是唐山以环保手段倒逼企业减排的过程。据统计，两年来，唐山因环保问题关停取缔污染严重的企业已达2382家。

　　除此之外，唐山全市112家钢铁、电力、水泥重点监控企业全部安装废气排放自动监控设施，增设了烟粉尘监控因子，重点工业企业自动监测数据和监督性监测数据核定稳定达标率为98%，重点工业企业烟粉尘在线监测设施安装率100%，并全部与环保部门联网。在此基础上，唐山还创新污染治理新机制，即建立排污权交易机制、实施产能置换交易、实施差别电价政策，以经济手段、市场化运作的方式促进企业开展环境治理。

　　据悉，按照河北省委、省政府的要求，到2017年，唐山市要压减炼钢产能4000万吨、炼铁产能2800万吨。据初步测算，仅此一项，唐山市全市就会损失资产1700亿元，减少税收370亿元，减少就业岗位近30万个。

　　为了实现工业的脱胎换骨，唐山市政府义无反顾地执行着国家化解和淘汰落后产能的相关政策。

　　优化产业结构创高端产品

　　在化解产能过剩问题的同时，唐山的钢铁行业也在积极调整产业结构。由原来的普钢向高精尖方向发展。

　　唐钢就是其中的代表。

　　日前，河钢唐钢高强汽车板项目连续退火生产线、酸轧生产线第一卷产品成功下线，标志着该项目正式进入调试生产阶段。该项目对唐钢提升产品档次具有非常重要的战略意义，将成为唐钢高端产品的一个重要标志和代表唐钢产线高度的品牌，同时其高效管理模式将成为河北钢铁集团未来产线的模型。

　　据悉，高强汽车板项目是唐钢进入“十二五”后第一个重大产业升级工程，定位于全球钢铁产业的最前沿，代表着当今世界冷轧技术和产品的最高水平，以高端、高质、高效为特色，重点开发生产市场最急需、进口量最大、国家紧缺的高强度汽车及家电用冷轧板、热镀锌板，特别是能够生产国内外市场非常紧俏的强度为600~1200兆帕的超高强汽车用钢，以及用于汽车外板的超深冲钢。

　　该项目位于唐山市开平工业园区内，占地面积约800亩，生产规模为150万吨。项目坚持工艺现代化、装备大型化、生产集约化、能源资源循环化、经济效益最佳化的高起点发展目标，以科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少为特点，开辟了全行业转型升级的新路径。

　　据唐钢相关项目负责人介绍，唐钢高强汽车板项目完全对接国际最先进的管理模式，重点突出短流程、高效率的特点。通过实施作业长负责制，简化管理层级，提升管理效率，降低人工成本，全力打造集团最先进的标杆性生产线。

　　而这只是唐山钢铁行业调整产业结构的一个缩影。目前投资12.5亿元的迁安正大250万吨焊接钢管等项目已经投产或具备生产条件；投资50亿元的首钢迁钢公司特种钢生产基地、投资13.26亿元的中船重工船舶配套装备等项目进展顺利。

　　唐山钢铁工业已经不再是我们传统印象里的“大路货”的集散地而已了，高端产品同样有了唐山制造的身影。

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