沧州渤海港务公司传来好消息：截至27日早晨，黄骅港综合港区多用途码头集装箱吞吐量成功突破10万大关，达到100407标准箱。开航第一年便创造出了如此惊人的运营业绩，这在全国港口发展史上都是非常罕见的。
    各级政府针对集装箱业务陆续出台的扶持政策是引导集装箱货源快速聚集的重要推手。新区管委会于今年年初发布了《关于支持黄骅港集装箱产业发展的优惠政策（试行）》，这是省内第一个专门针对集装箱业务而出台的优惠政策，开创了河北省港口运营管理的先河。按照政策，在黄骅港从事集装箱专用码头运营的公司将按集装箱吞吐量，享受每标箱补贴100元；在黄骅港从事集装箱支线运输的船公司将按船型，享受到每标箱50-65元不等的补贴；在黄骅港从事集装箱内贸干线运输的船公司将按船型，享受每标箱补贴70-80元；从事黄骅港集装箱业务的代理公司将按代理的重箱数量，享受每标箱补贴50元；另外，对于从事铁海联运集装箱且在黄骅港口岸离岸或到岸的公司，也将会获得相应的补贴。补贴资金每季度审核发放一次，由渤海新区财政局直接核拨。目前，第一批481万元补贴资金已经划入受益企业账户。
    另外，今年9月20日，省物价局、省交通运输厅、省财政厅又联合为包括黄骅港在内的省内港口集装箱业务发展注入了一剂“强心针”：从10月1日起，进出黄骅港的合法集装箱车辆不用再缴纳高速费、过桥费等一系列费用。以集装箱运输车辆集港和疏港车货总重均为50吨测算，从石家庄到黄骅港往返一趟，将直接免除高速公路通行费约1800元。这对于货主企业来说，无疑将节省一笔不小的运营成本。这个政策发布后，前来黄骅港洽谈业务的企业明显增加，有时一天就能接待10多家。
    作为综合港区的运营单位，沧州渤海港务公司也为吸引更多的集装箱货源来港而做出了不懈努力。他们积极组织业务人员深入腹地企业进行货源调查，走访周边和邻省企业，通过召开推介会，加大货源承揽力度，与客户建立了密切的合作关系。目前，他们已先后同中海、中谷新良、中远、上海合德四家货运公司签署了“集装箱航线运输协议”，并在银川、邢台、德州、石家庄、衡水等地设立了集装箱办事处，积极结合各自地区货源，拓展新航线，优化各项服务内容，全方位满足客户需求，最终使得综合港区集装箱吞吐量屡攀新高。