“京津冀”物流协会工作座谈会在石家庄召开_协会动态_协会

“京津冀”物流协会工作座谈会在石家庄召开

发布时间：2011/02/23 互联网

京津冀物流协会工作座谈会在石家庄召开京津冀物流协会工作座谈会会场 2010年11月30日至12月1日，京津冀物流协会工作座谈会在石家庄市平山县温塘镇白鹿温泉宾馆会议室召开。参加座

“京津冀”物流协会工作座谈会在石家庄召开

“京津冀”物流协会工作座谈会会场

2010年11月30日至12月1日，“京津冀”物流协会工作座谈会在石家庄市平山县温塘镇白鹿温泉宾馆会议室召开。参加座谈会的人员有：北京市物流协会副会长兼秘书长林有来、北京市朝阳区物流协会会长宋少波，天津市交通与物流协会秘书长杜宝荣、天津市交通与物流协会部长兰晨光，河北省现代物流协会会长鲁泽、河北省现代物流协会常务副秘书长林炳禄、河北省现代物流协会综合部部长张智勇等。

河北省现代物流协会会长鲁泽

    座谈会由河北省现代物流协会会长鲁泽主持。座谈会始终洋溢着和谐、友好、热烈的气氛，发言十分踊跃。
    鲁泽会长在发言中指出，在北京召开首届京津冀物流发展论坛之后开这个会。对进一步加强京津冀之间相互往来，促进相互发展，协会也是义不容辞的。特别是河北省委书记张云川来了之后，提出了环京津怎么环？就是要搞好对接：企业间要对接，省市政府要对接，真正实现新的经济圈——环渤海经济圈（珠三角经济圈、长三角经济圈、环渤海经济圈），现已进入了实质性操作。我们环渤海经济圈国务院在年底或批准，很多政策可能比其余两个经济圈要“宽”。所以在这个时期我们尽快的请了北京物流协会、天津市交通与物流协会一同商量两市一省的协会怎么能进一步搞好联合与合作，来促进京津冀地区经济发展。河北提出的“科学发展、富民强省”八字战略，以前叫强省富民，新省委书记来了以后把强省富民改成富民强省。这里也包括在制定政策上强富于企业、强富于民，积攒后劲，建设经济强盛。省委、省政府提出的，我们要紧紧依托京津两市和环渤海区位经济优势，加快与京津各项工作特别是企业间，经济工作间的对接；政府之间对接、部门之间对接；企业之间对接、协会之间对接。目的是合作双赢，共同促进区域经济发展，最终实现富民强国。
    尽管河北省经济总量排在全国第六，但与京津两市相比，人民群众收入水平偏低，所以我们也担负着加快经济发展、富民强省的艰巨任务。在这样一个特定的环境中，也是“十一五”这样一个特殊历史时期，在国务院出台的《物流业调整和振兴规划》基础上，河北省又出台了《“十一五”期间物流业发展的若干意见》和《贯彻国务院物流业调整和振兴规划的若干意见》等相关政策文件，这对加快河北省的经济发展是具有非常重要的推动作用的。
    在起草“十二五”期间河北省物流业发展的规划当中，我们协会拿出了一个河北省物流业发展振兴的总体思路和总体框架，引起了省发改委、省领导的高度重视。在这个问题上我们提出了“十二五”期间，是河北省经济发展、富民强省的重要历史机遇期，是缩小与国际、国内发达地区差距的关键时刻，是提升河北省在国际和全国整体形象和经济实力千载难逢的历史机遇；所以我们要把“十二五”今后五年这个蓝图搞好。在这个情况下协会要紧紧围绕省委、省政府的决策、意见来发挥作用。所以，我们请兄弟协会到河北来，共同商讨在北京的首届京津冀论坛召开以后，如何把理论研究发展到实际操作和更加紧密的合作这个阶段来。我们协会面临着像京津两市协会学习的任务，同时也借助北京、天津两大物流协会、交通与物流协会，发挥比较优势，紧密结合，加快物流业发展。 #p#分页标题#e#

北京市物流协会副会长兼秘书长林有来

北京物流协会林有来秘书长说，首先代表我们会长、协会感谢鲁会长为筹备这次会做了这么多工作。希望京津冀能有一个非常好的合作，能有一个为会员服务的平台。协会本质上就是为政府、为会员合作服务的桥梁和纽带。

天津市交通与物流协会秘书长杜宝荣

    天津市交通与物流协会杜宝荣秘书长说，明年展会侧重点放在为物流企业、制造业以及相关行业联益、联合、收益上，这是我们一个主体思路。在这个问题上，我们考虑因为当初在设定这个问题的时候，考虑到京津冀这个圈，这是我们很重要的一个资源，必须得利用。中央给了滨海新区一个政策叫做先行先施，还有一些相关政策，包括一些天津港口优势，所以我们有信心把这个展会做强做大。主要的依托在于津京，京津冀的联合式主要依托，同时，我们把侧重点放在国际招商上，因为国际招商受益比较好，（不赖帐、重视中国市场）。进来之后会带来先进的理念、管理、技术、设备，这对物流业是个促进，所以我们想借展会这个平台把外国的一些企业推出。我们这次一共是三个厅，其中一个是国际展厅，三个展厅总体面积400个展位将近10000平方米，现在已收到回馈50%以上了。
    河北省现代物流协会会长鲁泽说，我支持天津这次会议，河北省物流生产企业不是很多，以机械制造业为主，冶金、矿山、煤炭、钢铁为主的比较多。河北省是全国第一钢铁大省，中国是全世界第一钢铁大国，第二美国第三俄罗斯，第四是河北省。我们钢铁业比较发达，有北、中、南三大基地，河北钢铁集团是世界500强企业。但是河北物流业是围绕着产业发展的，产业物流目前总量比较大，煤炭、钢铁、矿石等。反过来讲，河北省有汽车工业，钢铁工业，邯郸已进入结构调整，今后为汽车企业生产板材，一次成型。我想，这次会议我的态度是支持天津办这次会展，而且这次会展是国际性的。要使这次会展锦上添花，我们三大协会要正式以协会名义发出文件，要求我们协会单位参加这次会议；参加会议起码是参观，也是学习。5月15日正式开会，这次展销会要和京津冀物流发展论坛紧密结合起来，论坛是理论研讨，核心围绕“十二五”期间京津冀物流业怎么发展、怎么进行对接。要贯彻物流业调整振兴规划，同时搞好“十二五”规划，有可能的话也让规划部门来参加，介绍二市一省的物流业“十二五”发展规划，从规划上对接一下。
    除了论坛展销以外，还要提升物流业发展装备水平，比如托盘、集装箱、车辆的标准、标准化问题，所以说展销面不要太窄了，不但要包括物流，还要包括汽车、载重车，全国的名牌产业都吸引去，就赚大钱了。我们积极协助展销会和论坛搞好，展销期间又有论坛，这体现了国际水平。一是支持会展，二是要和论坛结合。论坛京津冀三家主办，具体这次是兄弟协会天津交通物流协会承办，协办单位不限于天津，如果北京、河北企业愿意协办，也可以参加，论坛的核心是“十二五”怎么办。三是这次会议上，我们要发展京津冀物流企业多式联运，如果有些企业在这次会议上能实现对接，这是最好的。对接的范围不要仅限于工业企业，要包括农副产品、冷链物流，能对接都对接，建立战略合作伙伴关系，促进物流业发展。

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北京市朝阳区物流协会会长宋少波

    北京物流协会秘书长林有来说，利益上的事都是小事，关键是现在赶上物流业发展这个大好时机不容易，为会员、为企业乃至整个物流业发展做些实事，这些都是真的。我们做工作不搞假、大、空，目的只有一个——就是为了促进行业发展：我们的会员通过参加你的活动收没收到订单？找没找到合作伙伴？有没有效益？这些才是最重要的。搞展会不能说今天讲完了，后天就吹了没后劲了，那样没用，我们要做实事，不做那挨骂的事，那样没意义。
    天津市交通与物流协会杜宝荣秘书长说，现在我们正在和中国电信、民生银行探讨，怎么样支撑物流业。在这次整体展会安排上，要把功夫下在展会之前，就是我们开始展会之前要做的若干项工作来支撑这个展会。第一项工作是国际，这是我们首先推出的一个重头戏，因为：1收益比较好、2对国内有支撑、3能够代表先进技术和设备。第二项工作是京津冀，我们很看重京津冀地区各协会的作用。我们已经把周边这些协会列为重点了，这实际上就是一个区域联合合作的问题。现在珠三角有深圳，长三角有上海，我们就差环渤海了。环渤海是中央的战略，我们要紧紧围绕中央的战略并加以拓展，环黄海、国外一些企业都可以吸纳进来。我们京津冀三家协会一定要打出这个品牌，一定要打响。
    要动员本省、市，本协会所辖会员，要在更大领域范围内动员物流企业来参加，对此我们应充满信心。可以看到，现在民营企业、国有企业都在发展物流，所以我们要把这个论坛发展成为一个盛会，一定要三方主办，天津物流协会承办，协办单位是企业赞助单位，一定要把我们三家协会品牌打响。

河北省现代物流协会常务副秘书长林炳禄

河北省现代物流协会常务副秘书长林炳禄说，这次会议议题是围绕天津这个会展展开，另外也是提供给我们一个机会：就是我们三家物流协会怎么围绕这一领域体现出我们的共同愿望。会长已经说了，我们要全力支持这次会展、确定标识，动员会员单位来参加活动，一定要体现出我们三家协会品牌，实现三家协会共同愿望。
会议初步议定：支持明年3月中旬在天津召开的物流论坛展销会。一是会展要具有国际性。二是要由三家协会共同主办并正式以协会名义发出文件。三是这次展销会要和京津冀物流发展论坛紧密结合起来，论坛是理论研讨，核心围绕“十二五”期间京津冀物流业怎么发展、怎么进行对接。四是如果北京、河北企业愿意协办，也可以参加。

与会人员合影留念

会议指出：一切行动本着第一次在北京签署的《战略合作框架协议》来做。把这次会展标识打造成国内、国际品牌。
最后会议认为：在首届京津冀物流发展论坛以来，三方协会紧密合作促进了区域经济发展，为政府，为企业起到了桥梁纽带作用。这次我们在河北召开这次座谈会非常及时和必要，我们要与时俱进，在国家出台的《物流业调整和振兴规划》与“十二五”规划基础上，共同为区域物流业发展贡献力量。#p#分页标题#e#

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