打造商贸物流高质量协同发展先行区

——在2022京津冀商贸物流高质量协同发展论坛的致辞

中国物流与采购联合会副会长  贺登才

二○二二年十二月二十九日

尊敬的各位领导、同志们：

　　大家好！很高兴值此辞旧迎新的日子里，与物流界同仁相聚在云端，共同探讨京津冀商贸物流高质量协同发展的话题。首先，我代表中国物流与采购联合会，代表何黎明会长对本次论坛顺利召开表示热烈祝贺；向京津冀三地政府、行业协会、物流企业和员工以及各有关方面对中国物流与采购联合会工作的支持表示衷心的感谢！

　　深入实施区域协调发展战略，推进京津冀协同发展。是党的二十大提出的重要战略任务。作为国民经济发展的先导性、基础性、战略性产业，物流业高质量协同发展应该走在前列。党的十八以来，京津冀三地在强化大局观念，建立对接机制；承接北京非首都功能疏解；建设“轨道上的京津冀”；发挥国家级和区域性物流枢纽作用等方面取得重大进展，三地产业链、物流链、供应链融合度和稳固度不断提升。

　　即将到来的2023年，是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是“十四五”规划承上启下的关键一年，也是优化调整疫情防控政策的第一年。全国物流行业将全面贯彻落实党的二十大和中央经济工作会议精神，按照《“十四五”现代物流发展规划》的部署，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，更好统筹疫情防控和经济社会发展，更好统筹发展和安全，更好统筹区域物流协调发展，努力建设和完善中国式现代物流体系。

　　京津冀地区区位优势得天独厚。区域内现有总人口超过1个亿，年国内生产总值近10万亿元。区域公、铁、水、航、管五种运输方式齐全，物流节点密布，许多国内国际知名的大型物流企业总部设在环京津地区。区域内集聚了一大批与物流与供应链相关的科研教学机构，全国主要的金融、科技、信息服务企业集中于此，京津冀地区具有商贸物流高质量协同发展的便利条件。

　　得此天时、地利、人和之便，京津冀具有打造全国商贸物流高质量协同发展先行区的天然优势。借此机会，我提出五点建议，供大家讨论。

　　一是战略贯通。按照京津冀协同发展要求，共同制定三地物流发展战略，构建分工合理、特色鲜明、优势互补的区域现代物流服务体系。

　　二是设施联通。推进国家物流枢纽、示范物流园区、国家骨干冷链物流基地等各类物流设施无缝衔接，促进区域内港口码头、机场车站、物流园区、配送中心等物流节点设施互联互通。

　　三是证照互通。完善执法联动机制，统一执法标准，通行证照和执法结果互认，营造统一规范的市场环境。

　　四是产业融通。依托区域内全国供应链创新与应用示范城市和示范企业，整合供应链上下游资源，构建供应链协同平台，推动各类企业生产协同、物流协同、销售协同，提升全产业价值链。

　　五是协会相通。建立和发展三地协会经常性联系机制，在基础工作层面共商、共建、共享，支持行业协会深度参与行业治理。

　　战略贯通、设施联通、证照互通、产业融通和协会相通，是京津冀物流高质量协同发展的必备条件。其目的在于培育符合国家战略、时代潮流和人民期待的中国式现代物流体系、世界级物流集群。中国物流与采购联合会作为行业社团组织，将与大家一起奋斗，做出应有贡献。

　　新的一年马上来到，借此机会祝福各位同仁新年好，迎来新气象，谱写新篇章。

　　谢谢大家！