创新发展助推河北远洋腾飞

 

——在河北省现代物流协会一届三次理事会上的发言

河北远洋运输集团

2008年12月5日

 

各位代表，各位来宾，大家好！

今年是我国改革开放三十周年。三十年来，在党的改革开放政策指引下，我国航运事业取得了突飞猛进的发展。在这一进程中， 民营航运企业也异军突起，成为我国航运事业发展中的生力军，河北远洋就是其中的一个。 1980年，伴随着党的改革开放政策的实施，河北远洋应运而生。经过28年的历程，特别是1998年以来十年的创新发展，河北远洋在我国改革开放的经济舞台上展示了其独特的风貌。

下面，就简要介绍一下河北远洋的发展情况。

 

第一部分 企业发展历程

 

河北远洋 从 1980年成立到1997年的17年间, 跌宕起伏，历经坎坷，发展缓慢，人力资源、资金和管理基础薄弱，一直处于全国同行业下游。在九十年代中期经营上发生了巨额亏损，到1997年底公司完全陷入了困境，船队只有5艘老旧船舶6.4万载重吨，总资产不到一亿元，净资产为负的1100万元，企业濒临破产。

1998年初 ，为了挽救河北远洋，上级主管部门聘任高彦明先生接掌公司。 在他的带领下，河北远洋通过转变员工观念、精简机构、改善经营、严格管理、确保安全、低成本扩张、调整船队结构、加强人才队伍建设、把“多劳多得”的原则落到实处以及借助外力发展自己等一系列卓有成效的措施，不仅使企业很快走出困境，而且进入了快速发展的轨道。发展是硬道理。河北远洋就是在发展中不断壮大的。

一、坚持开拓发展，企业规模不断扩大

河北远洋把发展目标定位在国际一流的航运企业和国家的主力船队上。1998年末，公司突破单一传统的杂货运输模式，首次引进巴拿马型散货船，成功进入散货运输市场；2003年，又购入了好望角型散货船，成功进入超大型散货船运输市场；2004年，公司抓住国际航运市场迅猛发展的大好时机，购入船舶13艘，净增运力260多万载重吨，成为当年世界上最大的船舶买家之一，实现了历史性的跨越，并成功进入国际原油运输市场。2006年底以来，为了改善船队结构，使其向年轻化、现代化方向发展，公司先后签订了28艘船舶建造合同，合计524万载重吨，总投资达22亿美元。其中，18万吨好望角型散货船16艘，9.3万吨超巴拿马型散货船4艘，30万吨超大型油轮5艘，15.6万吨苏伊士型油轮3艘。现在，河北远洋 已发展成为集远洋运输、船舶管理、船舶代理、国际贸易和船员劳务外派等业务于一体的国际化企业集团。船队规模位居全国航运企业第三位、民营航运企业第一位。

二、坚持创新发展，企业充满活力

1998年以来，自强不息的创新精神始终伴随着河北远洋的发展。主要体现在三个方面：

一是管理创新。 1998 年以来，我们借鉴国际上先进的管理方式，并在实践中总结形成了具有河北远洋鲜明特点的管理思想、管理模式和企业理念，并赢得了员工的认同。 如今，全体员工对于公司的管理要求、企业理念不仅耳熟能详，而且能够自觉落实到实际工作中，积极性得到充分发挥，工作效率显著提高。

   二是在发展模式上创新。 十年来，我们审时度势，在发展上采取灵活的策略，市场反应迅速，效果显著。

-- 首先是实施“走出去”的战略，在香港这个国际航运中心设立分公司，负责集团的经营工作。

--在航运市场处于低谷的时候，反守为攻，实施低成本扩张，购入较便宜的二手船发展船队。

--在市场高潮时期，坚持有效益的发展，根据较准确的测算，购入较新的船舶，并实施加速船舶折旧，不仅降低了经营的风险，还为后续发展奠定了基础。

--在船舶经营上“自有与控制并举”，规模化经营。我们既拥有自己的船舶，又在国际航运市场上租入大量船舶，控制运力，通过揽货等形式增加收入。

--在自有资源不足的情况下，巧借外力发展自己，利用国际航运资源，使公司进入新的经营领域并不断壮大。

--在船队发展上综合运用银行贷款、机构融资、船舶光租等方式，较好的解决了资金不足问题，等等。#p#分页标题#e#

三是在船舶技术改造上创新 。 根据国际海事组织的规定， 2010年后大多数单壳油轮将被禁止营运，而我国 大型钢铁企业对进口铁矿石的需求较大，市场上需要超大型散货船来承运这些铁矿石。基于此，集团董事局主 席高彦明先生 便产生了一个大胆的设想——抓住单壳油轮被强制报废的历史契机，将单壳油轮改造成专用矿砂船。这一构想得到了中国船级社、船舶设计、船舶建造等专家的认同，并通过了技术论证。于是， 我们在 2004年6月，将单壳超大型油轮“河北创新”轮进行专用矿砂船改造，2005年2月改造成功，正式投入营运。三年多来，该轮的安全性和各项技术指标完全达到了改造方案的要求，经济效益显著，在世界航运界产生了巨大影响，国际上许多航运公司纷纷效仿。

我们新建 造的 18万吨好望角型散货船更是创新的典范。船舶的主要规范也是 高彦明 先生根据多年航运经验提出来的，被称为是“中国创造”的船型，其主要技术参数均优于日本和韩国的同类型船舶，具有当代国际先进水平。该类船型的推出，倍受航运企业的青睐，推向市场一年多，船厂就接获了50多艘的订单，为我国造船业提供了优质的品牌。

三、坚持协调发展，企业综合实力不断提高

1998 年以来，河北远洋在发展中注重全面协调发展，在船队规模迅速扩大的同时，企业文化、经营管理、队伍建设、安全工作等全面得到加强和提高。公司推行 强化管理、严格管理和精细化管理，并逐步由经验型管理向制度化、规范化和科学化管理 迈进。在管理中，公司把安全工作作为核心，从1999年起开始实施《国际安全管理规则》，2005年初又实施了ISO9001质量管理标准，建立了科学完整的质量安全管理体系，使管理工作逐步得到完善。1998年以前，公司管理的船队只是单一的杂货船，且局限于近洋航区。而到目前，我们管理着一支由巴拿马型、好望角型、超大型散货船和超大型油轮等多种船型组成的远洋船队，并且还发展到新造船、改装船舶等业务，管理水平受到客户、船级社、船旗国政府和业界内的好评，在国际航运市场上树立起了“HOSCO”的品牌。国际航运界著名企业和机构纷纷与我们进行合作， 我们不仅赢得了客户、赢得了市场，而且为国家赢得了荣誉、赢得了尊严。

四、坚持有效益发展，履行企业职责

河北远洋在发展中讲求科学发展、持续发展，注重速度，更注重效益，自1998年公司扭亏为盈以后，公司经济效益连年大幅攀升，屡创新高。

“关心员工，实现共同富裕”是高彦明主席的一贯思想，也是企业的基本职责。接管企业之初他就对大家说：“随着企业的发展，我希望能使我们的职工达到‘四有’，即有房子、有汽车、有存款、有一份好的工作，使河北远洋的每位员工和他们的家庭都美满幸福。”随着企业经济效益的提高，员工待遇得到大幅度提升。 1998年来的十年间，员工工资平均增长了十几倍。2005年春节，公司给所有退休员工发放了高额慰问金，最高达10万元，最少的1万元。在大幅度提高船员待遇的基础上，公司还设立了“船员家属津贴”，给在船船长、轮机长家属每月发放5000元的津贴。现在大部分员工购买或更新了住房，许多员工买了汽车，基本实现了“四有”的目标。

在企业取得快速发展和较好经济效益的同时，河北远洋不仅为客户提供了优质的服务，还积极回报社会，履行企业的社会责任。截至目前，已累计为社会公益事业捐款 4800万元， 先后在我国贫困地区修建了 23所希望学校，并资助1600多名中小学贫困生完成九年义务教育； 为培养航运人才、振兴大中华航运事业，从 2005年开始每年出资135万元在大中华两岸三地的六所海运大学设立了“河北远洋奖助学金”。

 

第二部分 企业发展理念

 

十年来，河北远洋发生了全面而深刻的变化，由濒临破产走向持续发展，由蛰居渤海湾的小公司跃升为国际化的航运集团。河北远洋之所以能够取得如此快速的发展，其中一个重要的原因是高彦明主席所倡导的“不甘人后”的企业精神和具有河北远洋特色的企业文化 。 1998年以来，高彦明把先进的企业经营管理理念、管理经验和管理方式注入河北远洋，使企业焕发出勃勃生机。经过十年的奋斗，河北远洋在取得发展、收获利润的同时，还创造出了独具特色、自我激励的一整套企业文化理念。#p#分页标题#e#

为使 员工对企业有一个 正确的认识，摆正个人与企业的关系， 高彦明 提出：“ 企业不是幼儿园、不是社会团体、不是福利院、不是角斗场。企业是创造价值、创造利润、创造财富的地方，是工作的‘圣殿’。每个员工进入企业，要像进入‘圣殿’一样虔诚地工作，要精力集中、专心致志、全身心地投入。”

为树立企业精神，高彦明对员工说：“如果我们能有中国乒乓球队不甘人后的精神，解放军的纪律，知识分子的责任感，工人团结协作的风尚和农民吃苦耐劳的本色，我们的企业就是不可战胜的。”因此，“不甘人后”就成为河北远洋的企业精神。

为增强员工的国家意识和社会责任感，高彦明强调：“我们的祖辈不争气，给我们留下一个贫穷落后的中国。我们要努力，要改变这种状况。我们怎么也不能让我们的后代指着我们的脊梁骨说‘你们不争气，给我们留下一个贫穷落后的中国’。”，并指出：“对我们这些普普通通的人来讲，什么是对国家的贡献？以认真负责的态度，扎扎实实地做好我们的本职工作，这就是对国家最大的贡献。如果我们每个人都能做到这一点，我们的民族就是一个有希望的民族，我们的国家就会是一个强大的国家！”

为建设一支高素质员工队伍， 高彦明说：“ 我们的员工队伍要做到四个过硬，即 思想过硬、作风过硬、技术过硬、业务过硬。要建设一支铁军式的 员工队伍。”

为确保航运安全，高彦明告诫员工：“安全是企业管理永恒的主题。在安全上没有常胜将军，要意识到危险时刻在你身边，要谦虚谨慎，永远做一个学生。”“要本着对个人、企业、国家三负责的精神，扎扎实实地做好安全工作。”“安全第一都不行，要确保安全。”

为提高大家对企业家的认识，高彦明提出：“企业家的作用就是运用他的经验、智慧和胆识将知识、技术、人力、物力、财力结合起来转变成财富，转变成推动社会进步的生产力。这个社会就像需要教育家、艺术家、政治家、科学家、哲学家、军事家、外交家一样需要企业家。从某种意义上讲，一个国家实力最根本的体现是看他有多少优秀的企业家。我们国家当前最需要的是企业家，需要一个强大的企业家‘军团’。”

这些具有震撼力的理念 对于企业的发展，具有不可替代的作用，是河北远洋发展的精神动力。

 

第三部分 当前形势及应对措施

 

当前，由美国次贷引发的金融海啸， 已演变成世界经济危机， 全世界几乎所有的行业都受到了严重的冲击。同其它行业一样，航运业正经历着前所未有的寒冷严冬，有航运市场晴雨表之称的波罗的海运价指数五个多月狂降 90%多，目前一直在800点徘徊。很多航运公司损失惨重，大批船舶无货可运，已签订的造船订单因贷款不到位或公司亏损而开始撤销。一些航运企业陆续倒闭。这次危机给航运业造成的影响，无论是影响范围还是影响深度，超过以往任何时候。

我国航运业受到严重影响的原因主要有：⑴全球性的金融海啸引发的世界经济危机；⑵全球经济泡沫的破裂；⑶海运货物锐减，尤其是中国的进出口货物大幅减少；⑷近几年航运业成本上升较快，主要是燃油价格高企，船舶保险费、人工费、物料备件费、港口使费、财务费（主要是贷款利率）、修船费、外汇汇率等上涨较快。

应对这场经济危机，需举全世界之力。 我们欣慰的看到世界各国政府已经联合起来共同应对，尤其是我国政府连续出台扩大内需的经济政策，使得这场危机的扩展正在得到减缓和遏制。作为企业，我们希望在这生死攸关的时刻，得到政府的大力支持和帮助，包括 大幅减免和缓交企业税收，放松对金融业的收紧政策，进一步降低贷款利率，减轻企业的各项负担等等。

我集团为应对这场危机，已经采取了有力的措施，并将持续加强，主要有以下几个方面：

首先，充分认识这场危机的严重性，做好足够的思想准备，同时坚定信心，相信未来。

第二，调整企业发展战略，主要是优化船队结构，加快船队更新，把做强企业放在首要位置上，增强抗风险能力。#p#分页标题#e#

第三，加强资金的运作和管理，重点做好融资和资金回笼工作，保证资金链不断。

第四，经营上开源与节流并举，一方面积极拓展货源，一方面严控费用支出、厉行节约。

第五，练好内功，加强各项企业管理工作，特别要 加强队伍建设和船舶现场管理，向管理要效益，向安全要效益。

第六，密切加强与合作伙伴的关系，放眼未来，携手共赢，相互支持，共度难关。

 

总之，我们仍将一如既往地坚定信念，充满信心，克服困难，继续发扬“不甘人后”的企业精神，努力把河北远洋建设成为国际一流的航运企业，为我国航运事业的发展做出更大的贡献。

 

谢谢大家！