百年开滦 基业长青物长流

一一在河北省现代物流协会第一届理事会第三次工作会议上的发言

开滦集团物流分公司

2008 年 12 月 5 日

尊敬的各位领导、业界同仁 :

开滦物流是伴随着国家改革开放，企业的调整转型，逐渐发展起来的。

几年来，在省市政府部门的正确领导下，在国家和省两级协会大力指导和支持下，我们解放思想，转变观念，改革创新，加快发展，开滦物流取得阶段性成绩。煤炭加工、物资仓储配送、铁路公路运输、港口储运等设施完备，初步形成了以 "煤路港航一体化，供应链管理和工贸结合、物商互动"为特色的综合服务型物流体系;在满足企业内部需求的基础上，积极拓展社会物流业务，发展第三方物流，实现了由企业物流向物流企业的转变;物流营业收入年年增长，由 2004 年的 18. 5 亿元增长到了 2007 年的 32.6 亿元， 2008 年将突破 100 亿元，物流产业实现了跨越式发展。

一、开滦物流的发展历程

#p#分页标题#e#开滦从 1878 年建矿开始，物流就客观存在于企业生产经营的各个领 域。早期的开滦，就形成了较为完整的煤炭物流体系。作为中国最早使用机器开采、最早实现股份制经营 的大型煤矿企业，开滦铺就的中国最早的准轨铁路一唐胥铁路，开出的中国最早的蒸汽机车一龙号机车，建造的中国最早的通商港口一秦皇岛港，组建的中国企业最早的自营海运船队 ，这些百年前开滦因煤而生的物流设施，开辟了开滦物流最初的发展之路。

经过百余年的发展，特别是进入新世纪，随着国家现代物流产业的快速发展和物流产业政策的陆续出台，开滦物流进入快速发展时期 。 从 2002 年开始，开滦集团对由各生产经营单位自行管理的销售物流、供应物流，在体制、资产、资源、业务上实施整合，组建了物流分公司，物流资源与业务统一由物流公司管理。公司下设煤炭销售、物资、铁路运输、港口储运、香港、深圳、上海、宁波、北京、天津、东 北和华南 12 个分公司，主要从事煤炭 (加工)销售，物资 采购、加工、分装与仓储配送，自营铁路运输，港口储运中转，货代船代，国际贸易与物流服务、境外项目开发，第三方物流等业务。物流公司的组建，从体制上解决开滦发展物流的障碍，优化了物流资源配置，实现了物流产业链规范化和专业化管理;从方向上明确了物流作为产业发展的地位，对内保障集团生产经营需要，对外提供物流服务，实现物流产业规模的扩张。

经过几年的探索实践和快速发展，开滦物流依托集团整 体优势、产业链上下游客户群资源市场优势，注重体现开滦特色和提升企业核心竞争力，取得了一定的成效，为向现代物流企业转型奠定了坚实基础 。 目前，开滦物流基础设施日 趋完备，现有自营铁路线路 423 公里，线路连接环绕唐山主城区和各工业区，内燃机车22 台，年运输能力 2000 万吨以 上 ;物资仓储场地达 18 万平方米，标准库房 5 万平方米，各种运输车辆一万余台套 ;拥有自主经营的京唐港开滦业主码头，小时装船能力 3000 吨，年过港能力达 500 万吨 ;拥 有配煤加工场地及设施，形成了原料煤的采购、储存、筛分、 混配等科学合理的工艺流程。物流公司现有员工 2608人， 其中在 152 名中高层管理人员中，具有大专以上学历和高级物流师认证资格人员#p#分页标题#e# 132 人，占 87 % ， 公司各项制度齐全， 管理规范，于 2007 年通过 1809001: 2000 质量管理体系认证， 现已成为 "中国物流与采购联合会常务理事单位"、"国家物 流实验基地"和煤炭行业首家"国家 5A 级综合服务型物流企业 "。

作为资源型企业，调整转型是企业发展的必然，发展生 产服务型物流产业是实现开滚集团转型发展的必要支撑。随着对发展现代物流产业认识不断加深，集团公司从战略高度对物流产业进行了重新定位和谋划 。 根据开漆集团 2008 年 -- 2010 年及 "十二五"发展战略调整规划纲要，现代物流产业被确定为集团公司三大支柱产业之一，到"十一五"末营业收入达到 150 亿元以上。按照这一战略目标要求，开滦物流发展建设正在大踏步朝着既定的方向迈进。

二、经验做法与体会

按照综合服务型物流企业的定位，几年来，我们遵循国家大力发展服

务业的政策导向，围绕生产资料物流建设，重 点采取了以下几方面做法 。

1 、坚持产学研并举，科学制定战略规划，推进物流产业健康发展现代物流业作为生产性服务业的重要组成部分 ，得到了快速发展。但从实践层面看，战略定位不准、规划不充分是相当一部分物流企业存在的主要问题。制定科学、合理、适应区域物流实际需求的战略规划，是物流企业健康发展的关键和基础 。 为此，我们采取了产学研相结合、边制定边实施的方式，围绕区域经济发展及集团总体发展战略，逐步完善物流产业发展战略及规划。#p#分页标题#e# 2005 年，与知名院校和研究机构合作，完成了《开滦集团物流产业发展战略 »；根据战略，围绕园区及相关项目建设，多次邀请国家、省、市主管部门和业内专家，对开滦物流进行指导；积极参与国家及省两级行业协会组织的各项会议及交流活动;先后对大庆物资集团、传化物流和广州、天津等地不同业态、不同所有制的先进物流企业进行实地考察，并组织不同层面的管理人员进行培训学习 。 根据开滦生产服务型物流发展方向，与河北科技大学合作，开展了物流业务税负剥离研究，形成专题报告 ; 在充分学习、调查、研究的基础上，近期，按照科学布局、资源整合、优势互补、持续发展的思路，修订了集团物流产业发展规划纲要，确立了"一个目标、两大体系、三大园区、四大板块、五大项目"为主体的产业规划 。 目前，按照打造现代服务业新型物流企业的战略目标，根据产业布局，各项工作正在快速推进。从开滦物流的发展实践看，产业健康发 展，需要采取政府支持、企业运作的模式，而政府及行业协会在规划协调、政策支持等方面起着至关重要的作用。

2 、发挥集团整体优势，持续改革创新，推进物流产业转型发展

依托企业优势，按照发展定位，整合、改造、提升原有 物流资源，通过专业化发展，推进社会化转型，符合我国新 型工业化发展战略的要求，符合企业物流、传统物流向现代物流转变的客观要求。开滦集团参照国内外物流专业化发展实践，在资源整合，物流体制、机制及设施建设等方面积极改革创新。我们按照专业化发展的理念，对传统物流与采掘生产进行剥离，相应对资源进行整合，为物流业务独立运作 及物流公司的成立奠定了基础 ;物流公司按专业化定位，主动加压，积极推动企业物流向社会物流转型。在体制、机制方面，进一步深化重组，精简了机构，理顺了流程;建立了独立的物流业务核算体系，制定并实施了多项物流运营管理制度和激励考核政策，实现了规范运作。项目建设方面，我们立足于改造、提升与新建相结合，充分发挥原有资源效用，把握区域经济发展趋势，客观、审慎研究新项目。先后完成了京唐港开滦业主码头技术改造，使加工、中转能力由 90 万吨提升到 500 万口电 ;对矿区失修铁路线路和信号系统进行改造，完成机车换型，并延伸线路至周边规模工业企业;在对开滦物资总仓库进行改造的基础上，初步建成了集仓储交易、运输配送、电子商务、废金属物流于一体的开滚物流中 心 。 对于新上物流项目建设，实施项目负责制，重点项目倒 排工期，形成项目建设完整机制 。 我们在资源整合，提升设 施能力的基础上，增加服务功能，扩大服务领域，积极向社会物流拓展。

#p#分页标题#e#3 、加快物流信息化建设，搭建开放型交易平台 ，推进物流产业高效集约发展

物流信息化是现代物流发展的关键，它不仅是企业降低物流成本、改进客户服务、提高企业竞争力的重要手段，更成为物流企业提供第三方物流服务的前提条件，也是现代物流区别于传统物流重要标志。目前，我们已经投资 1400 多 万元，开发了综合物流信息管理系统，形成了统一的物流管 理平台，目前正处于业务培训和系统调试阶段。该平台以网上订单为基础，涵盖物资仓储配送、煤炭加工销售、物流管理 (含铁路运输和港口储运)等系统，集电子商务、分析决 策为一体，实现物流、商流、信息流的有机结合;并按照物流产业开放性要求，可以实现政府类信息、社会服务机构类信息、企业类信息和物流基础设施信息"四位一体"的交流与沟通。目前，我们正结合综合物流信息系统的建设，大力推广运用成熟的物流技术，对卫星定位、货物标示识别、货物跟踪技术进行调研，完善方案，先期运用于集港煤炭和港口作业监控，并逐步在铁路、仓储配送等领域推广，提高物

流作业过程透明度和可控性，提升物流作业效率。

4 、开发内外资源，坚持物商互动，实现物流产业跨越式发展

物流产业作为新型服务业，渗透到生产领域每一个环 节，也是实现商品流通的重要手段，按专业化分工发展方向，大生产、大流通、大物流相辅相成，开滦站在供应链管理的高度，积极探索、实践物商互动发展模式，实现物流产业、商品流通、规模集约生产 ，相互促进。我们通过优化供销结构，形成了以开滦为主导，与供销用户合作共赢的供应链管理体系 。 依托统一的物流管理平台，构建了煤炭加工物流与贸易、物资仓储加工配送物流与贸易、运输服务物流与贸易、 国际物流与贸易四大业务板块。通过四大业务板块协同运作，实现了物流业务扩张，从采掘业逐步向煤电、煤焦等业务领域延伸 ;积极发挥上下游供应链作用，加强与同行业、 供应商、下游客户合作，采取供应商管理库存、关联贸易、互为市场等形式，开发生产资料市场，扩大煤炭、焦炭及相关产品的贸易;同时，依托煤路港航一体化物流网络，扩大物流服务范围，实现物资产品门到门的配送服务，对煤炭、焦炭及相关产品提供一站式服务，提升了第三方物流综合服 务水平，综合物流运营规模大幅提升，实现了跨越式发展。

三、今后发展思路与构想

#p#分页标题#e#今年以来，受金融危机影响，工业经济下滑，物流市场需求下降，给物流行业带来严峻挑战，但辩证的看，国家和 省采取了多项拉动内需，确保经济平稳较快发展的宏观调控 措施，有挑战有机遇，物流业应客观分析内部优势、外部机会，化挑战为机遇。开滦所处唐山区域，是环渤海重镇，是 内陆与沿海的结合地，有着京津冀及三北地区的广阔腹地， 随着曹妃甸的崛起，唐山港将成为连接我国内陆与中亚、西 亚和欧洲的亚欧大陆桥的重要起点之一，是世界的窗口 。 国家各项刺激经济增长的措施，必将加快以 "四点一带"为核心的唐山湾建设。开滦正在紧抓机遇，加快煤炭资源扩张力度，对于物流，也制定了近期发展的新思路、新构想。

1、 延伸服务体系，扩大服务范围

开滦煤炭资源规划包括河北、内蒙、山西飞新疆四大区域，明年将形成唐山矿区精煤生产、煤焦化、煤电热、现代物流基地 ;蔚州矿区动力煤生产基地;内蒙古鄂尔多斯动力 煤生产基地;山西介休矿区焦煤供给基地;新疆伊犁和准东矿区动力煤生产基地等五大战略基地。按物流专业化思路和开滦的"四集中"、"五统一"管理体制，物流业务将相应延伸，全面覆盖五大资源战略基地，并进一步按产业链延伸方向，发展化工物流，扩大多业态经营服务范围 。 充分利用物流信息系统，统一计划、统一调度、统一提供物流服务，实现异地集中管理。

2 、加快项目建设，融入区域经济发展

唐山是钢铁大市 ;曹妃旬规划的主导产业有:精品钢材 生产、化工工业、能源储备中转、现代物流。发展钢铁物流， 大宗散货生产资料物流，潜力巨大，我们将重点加快推进五大项目建设，包括:开滦综合物流信息管理系统项目;古冶综合物流服务中心项目; 2# 泊位功能转型参股建设曹妃甸二期煤炭码头项目 ;以区域性铁路运输网络为重点多式联运运输项目;曹妃旬国家级煤炭储备体系和加工配煤基地项目。在古冶物流中心，依托电子商务平台，加大废钢和钢铁交易 的物流业务推进。通过曹妃旬国家级储配煤基地建设，结合国家煤炭市场体系建设，引入腹地资源，辐射周边及沿海用户，按用户需求，开展配煤流通加工业务，实现集中交易、集中储备、个性定制，使煤炭产品在动态储备加工过程中增值，从供应链管理的角度，探索煤炭流通领域深层矛盾解决途径。通过建设范柏铁路，与开滦自营铁路、七滦线进一步整合，形成联结两港与唐山区域工业用户综合运输网络。京唐港开滦 2 号泊位，适时考虑转型煤化工码头。

#p#分页标题#e#3 、完善供应链管理体系，加大战略合作力度

构建完整的供应链体系，是企业抵御市场风险，提高核 心竞争力的重要保证。我们将进一步与有实力的企业加强合作，形成以资本、资源和市场为纽带的战略合作关系 。 通过相互投资参股，加大融资力度，共同进行物流项目的开发建设 ;通过依托地缘关系，按省市部署，与省内大型企业巩固战略关系，加大合作力度，扩大合作范围，实现战略协同，共同打造沿海经济隆起带;通过搭建区域现代物流平台，加强与京津冀物流企业合作，逐步整合物流资源，将开滦物流全力打造成为以服务企业内部为基础、以工贸物流为特征、以信息技术为标志的，综合服务型、现代化新型、规模较大型区域物流领军企业。

回顾过去，开滦物流的发展成效显著；展望未来，任重而道远。我们坚信，只要遵循经济规律和国家物流产业政策，只要坚持省市和各级物流协会正确领导，只要坚定不移地推进既定战略目标，只要不断扩大和加深与兄弟单位的交流合 作，现代物流一这个新兴产业，就一定会为百年开滦基业长青注入生生不息的活力，就一定会为推动全省经济实现又好又快发展做出新的贡献 !