发展现代物流产业是创建大型企业集团的需要。对煤炭企业而言，构建现代物流体系，实现由企业物流向现代化大型物流企业的转变，具有非常重要的战略意义。煤炭物流业的产业化发展，有利于提升煤炭主业的核心竞争力，对提高煤炭主业的核心竞争力有着巨大的推动力。以下是煤炭物流产业化发展的几点建议。

　　一是要实现对物流资源的重组与整合，这是煤炭物流产业化发展的基础。要对物流运作的诸多资源，以及相关的外部物流资源进行联合或产权置换，通过物流资产资源、供应商资源、客户资源、人才资源、信息网络资源的重组与整合，使存量资产得到更好的利用，有效发挥其综合效益。在组织架构上，按照市场细化的筛选与划分，以已有的“煤、路、港、航”产业链建设为基础，采取强强联合、求同存异、优势互补等多种方式，加快区域化物流配送基地、物流中心、配送中心（分拨中心）的建设。要对非物流的资源进行必要的剥离，这样才能有利于做强物流主业。完成铁运、路运、航运及港口多制式物流配送一体化，选择最佳路径，打破条块分割的管理现状，实行快捷配送流程，开拓采购、运输、仓储、加工、配送以及信息一体化的服务，达到低成本、高效率、安全、优质的服务要求。实现物流规模化、社会化的合理空间布局，实现物流资源社会化的综合配置。

　　二是通过业务流程重组(BPR)提高物流配送的敏捷性，完成目前煤炭企业的传统物流职能向现代物流的转变。首先要依托企业集团现有的信息资源系统，完成物流信息的网络化和电子商务平台建设。通过供应链信息化及信息共享，连接供应商与客户，增加物流运作的透明度，打破壁垒，提高反应速度。依托现代信息网络技术实现信息互动，网上订货、采购，网上调剂余缺，外部信息的发布与收集，为快速、准确、便捷、高效的直达配送服务提供支持。其次，要在机构与职能的设置上，实现采购与供应机构分设，职能分开。采购部门直接连接供应商，从“多赢”的角度出发，建立供应商联盟，有利于资源与信息的采集和共享。供应机构服务于客户群体，直接面向生产环节，缩短供应链的节点距离。

　　三是实现“五位一体”的功能目标。以信息化、网络化及电子商务平台为依托，建立与物流、商流相配套的电子商务网络，实现即时供应，网上交易。实现商品包装、运输、储运、流通、加工、配送和物流信息服务功能的物流运作体系。以多式联运为手段，建立“路、港、航”相互衔接配套的运输网络，实现为客户提供快捷配送服务。以金融保险为配套，对物流配送的产品，吸纳银行、保险机构加盟，实施产品金融质押或保险索赔业务，增强煤炭物流产业的资信度。树立标准化服务品牌，建立起标准化服务体系，培育发展现代物流产业主体，塑造物流企业的形象。

　　四是加快物流信息系统网络化建设。按照“资源要素集成化、规模采购最优化、采购与供应分离化、物流服务增值化”的物流运作方式，围绕构建现代物流体系，建立起与之配套的采购管理系统、供应商管理系统、客户管理系统、财务管理系统等支持系统，实现采购的集成、供应商的集成、客户的集成。煤炭企业要依托企业资源管理系统平台，建立与物流产业发展相配套的物流信息系统 （操作平台）与网上交易系统（电子商务平台），并与遍布全国乃至全球的采购网和客户服务网对接，建立功能齐全、资源共享、服务便捷的物流服务网络，以客户订单信息流带动配送物流的实现。借助于准确的信息传递，将传统的、粗放式的物流送货形式，上升成“门到门”、“库到库”甚至“线到线”的精细物流方式。通过物流运作模式的改变，扩大客户覆盖能力，提高管理与配置的效益。

　　五是确立物流产业化发展的战略重点。煤炭产业的规模化、集团化推动着物流产业的形成与发展。要依托煤炭主业，以煤炭资源整合为契机，扩大煤矿物流覆盖面，积极推行“走出去”战略，采取资产联合、存量置换等多种形式，与适合于集团发展的供应商、服务用户及社会物流企业建立“双赢”联盟，推动煤炭物流产业化的发展。通过产权制度改革和资本运作，在内部资源合理优化配置的同时，利用自身资源与产业的优势，引入资源、资本与技术，与国内外物流企业集团、关联紧密的制造商与供应商进行融资合作，把物流建设成为一个多元投资主体的物流企业。以产业化物流基地为基础，形成区域化配送网络，在建立“煤、路、港、航”多制式快捷运输通道，做强煤炭产业物流，连接国内外大型物流企业集团的同时，实现物流服务向物流经营人转变，拥有自己的物流专家队伍，为客户设计和提供最佳解决方案。并涉足汽车、家电、展会及项目等物流业，形成物流产品的系列化服务。#p#分页标题#e#