冀中能源集团打造国际化物流领航者_企业风采_新闻

冀中能源集团打造国际化物流领航者

发布时间：2011/10/17 互联网

2011年9月13日，石家庄最大的出口企业石家庄鸿锐集团的董事长刘贵喜在石家庄内陆港完成了一系列报关、检验检疫手续：公司每年出口额达3.2亿美元，以前都要到天津港办理相关业务，

2011年9月13日，石家庄最大的出口企业——石家庄鸿锐集团的董事长刘贵喜在石家庄内陆港完成了一系列报关、检验检疫手续：“公司每年出口额达3.2亿美元，以前都要到天津港办理相关业务，内陆港启用后，仅陆路运输一项就为我们降低了15%的成本。”
作为冀中能源集团的控股子公司，石家庄内陆港有限公司是具有国家二类口岸功能的内陆无水港口，已经形成年20万标准箱、150万吨散货吞吐量的口岸功能，实现了公路、铁路、陆海和空运的多式联运。记者在内陆港采访时发现，不光是海关报关，商品进出口所需要的检验检疫等一系列手续，均可以实现一次申报、一次查验、一次放行。
这仅是冀中能源集团致力发展物流产业的一个缩影。被称作“大物流”的现代物流产业，在冀中能源的发展速度、效益贡献率令人瞩目。2011年，集团整体物流收入将达到1600亿元，利润可望超过4亿元。
依托新组建的国际物流公司，冀中能源利用现有自营物流、物流外包、物流联盟等三种物流经营模式，积极优化企业内部物流，通过实施物资“三集中统一模式”，实现了企业零库存。同时，积极推进物流节点设施建设，完善物流服务体系，相应拓展了铁路、公路集装箱及散货，国际国内货代、报关，煤炭代发代销、代为结算，多功能集聚服务，第四方物流增值服务以及贸易服务等多种物流业务。
在石家庄内陆港流转库里，记者看到，来自华药维尔康公司的维生素C产品正在这里进行包装，完成后即通过海关检验然后装箱直接发往目的地。“传统意义上的物流往往就是货物的位移，而在我们这里，物流已经形成从产品原料到包装、储存、运输等多个环节的物流供应链条。”石家庄内陆港副总经理陈金良告诉记者。而在内陆港的另一个流转库里，工人们正在对来自上海佳吉快运公司的货物进行分拣、包装。“10月初，我们的国际保税物流园区将开工建设，这将填补河北省没有国际物流保税园区的空白，而且园区功能侧重保税加工，直接面对境外、省外企业，将进一步向上下游延伸物流产业链条。”
不仅“买卖全国”更要“买卖全球”。很明显，冀中能源发展物流产业的战略意图与自身作为世界500强企业的发展相适应。“我们物流产业战略定位是整合优化内部资源物流，提供国内以物流外包服务为主要内容的第三方物流服务，拓展国际物流业务，提升冀中能源的国际影响力，这也是企业深化转变发展方式、进一步调整产业结构的需要。”冀中能源集团董事长王社平坦言。
集团改变了单一贸易物流的局限性，调整了物流发展方向。按照注重风险防范、注重结构调整、注重发展质量等原则，通过组织物流节点设施的建设，努力提升物流发展的利润空间。集团物流产业总体方案已经出台，“构建一个平台，形成六大业务板块、建设六大物流园区、打造六大物流基地”成为未来物流产业发展的方向。目前，已完成了石家庄内陆港、内蒙古萨拉齐等一期项目的建设；元氏煤炭物流园区、邯郸新铁物流园区、冀中及蒙西两个煤炭电子交易中心等项目完成筹备；冀中能源国际物流（香港）公司、上海分公司等正在筹建。

TAG：