近日，京东商城宣布其货到付款城市已经突破300个，给电商行业树立了新的标杆。对于物流仓储来说京东商城布局已久，从08年开始，京东就自建物流配送系统，经过几年的积累，目前，京东商城已经具有完善的物流体系，仓储辐射范围以及终端配送辐射能力覆盖全国大部分城市。
    其中，京东商城已拥有北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳六大物流中心，在超过300座重点城市建立了城市配送站，并在全国大部分高校建立高校代理点和自提点。去年年底，京东在北京正式开通地铁自提服务，此举进一步提升了用户最后一公里的购物体验。
    有业内人士表示，长远来看，京东的物流战略相当值得肯定，有电子商务基因的配送肯定是未来的一个趋势。艾瑞数据表明，从去年起用户选择网购的首要因素中，物流等服务的影响增长6.4个百分点达25.7%。今年，网购竞争的主战场无疑是B2C商城，比拼的核心将是物流这个引擎的马力。
    2012年是国内电商发展的新十年，而物流环节依然是B2C市场痛点。现在网购已逐渐成为八零后和九零后的生活习惯，中国已然成为全球最大的网购市场，电子商务的发展和竞争也更趋激烈。除了价格优惠力度加大外，物流配送等售后服务也成为电商吸引消费者的利器。由于国内第三方物流整体服务水平相对滞后，很难完全满足电商物流配送快捷高效的需求，顾客投诉率居高不下。而对于B2C企业而言，仓储是保证商品丰富度和周转率的关键，配送则直接影响用户的重复购买，这两点构成了企业自建物流的原动力。因此，在某种程度上说，电商自建物流其实是被逼出来的。
    对于电子商务公司来说，在自己的实际需求下打造出来的物流配送体系无疑是最符合电商企业的，而物流的开放也可以成为未来的赢利增长点。以京东商城为例，近年来，京东商城不断深化开放战略，并于5月推出JOS开放服务，而京东强大的物流体系是支撑京东这一战略的重要因素。联营商家可以借助京东的物流、服务、平台系统等资源改善用户的购物体验，让消费者在售前、出库、配送、客服、售后等环节，享受到更加贴心的服务，从而提升销量。在此背景下，越来越多的优质商家积极、主动的选择与京东商城合作，与此同时，京东商城满足用户一站式购物需求的目标也得到实现，开放共赢的电商产业链体系正在形成。