物流的工作流程如下 
一、接受货主询价 
1、 海运询价： 
① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； 
② 主要船公司船期信息； 
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 
2、 陆运询价：（人民币费用） 
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； 
② 各港区装箱价格； 
③ 报关费、商检、动植检收费标准。 
3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 
二、接单（接受货主委托） 
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 
1、 船期、件数 
2、 箱型、箱量 
3、 毛重 
4、 体积 
各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量 
1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 
1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 
1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 
1×45’GP=86CBM 
（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ） 
5、 付费条款、货主联系方法 
6、 做箱情况，门到门还是内装 
三、订舱 
1、 缮制委托书（十联单）； 
制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 
2、 加盖公司订舱章订舱： 
需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 
四、做箱 
1、 门到门： 
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 
2、 内装： 
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP） 
五、报关（有时同时、有时先于做箱） 
1、 了解常出口货物报关所需资料。 
① 需商检 
② 需配额 
③ 需许可证 
④ 需产地证 
⑤ 需提供商标授权、商标品名 
⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件） 
⑦ 需提供商会核价章 
2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。 
3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 
4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。 
5、 跟踪场站收据，确保配载上船。 
6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。 
六、提单确认和修改 
1、 问明顾客“提单”的发放形式： 
① 电放： 
需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。 
② 预借(如可行) 
需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。 
③ 倒签(如可行) 
需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。 
*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L. 
④ 分单： 
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。 
⑤ 并单： 
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单 #p#分页标题#e#
⑥ 异地放单： 
须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。 
2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。 
七、签单 
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。 
2、 是否需要手签。 
八、航次费用结算 
1、 海运费 
① 预付(FREIGHT PREPAID) 
② 到付(FREIGHT COLLECT) 
2、 陆运费 
① 订舱 
② 报关(包括返关之前己经报关的费用) 
③ 做箱(内装/门到门) 
④ 其他应考虑的费用： 
冲港费/冲关费 
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改 
九、提单、发票发放（提单样本） 
1、 货主自来取件的,需签收 
2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证 
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单” 
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料: 
l、报关数据正确、舱单不正确的 
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件； 
② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉； 
③ 提单正本复印件两张； 
④ 装箱单(Container Load Plan)复印件； 
⑤ 更正单（三联、正本）。 
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出） 
① 船开5天（工作日）内没能及时更正的: 
先交纳罚款金3000-5000; 
货主重新提供的发票、装箱单（Packing list） 
货主重新提供报关单 
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） 
② 船开5天（工作日）内更改的 
提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） 
正本、正确的报关单 
正本、正确的发票、装箱单  ...

3.进口报验报关应该注意的问题
　　接到客户全套单据后，应确认货物的商品编码，然后查阅海关税则，确认进口税率、确认货物需要什么监管条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据：报验申请单、正本箱单发票、合同、进口报关单两份。换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。当海关要求开箱查验货物时，应提前与场站取得联系，需要将所查箱子调至海关指定的场站。
　　若是法检商品应办理验货手续，则要在报关前，拿进口商检申请单（带公章）和两份报关单办理登记手续，商检后获得《入境货物通关单》以便办理报关手续，或者先获得《入境通关单》办理报关手续，但是到达最终用户所在地要及时申报检验。