由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的2018年10月中国公路物流运价指数为95.3点，比上月回落0.18%。

图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数

　　从月内各周指数看，呈现“总体平稳、稳中趋缓”的运行态势。10月份第一周由于国庆假期放假未进行价格指数调查，月内各周指数维持在953与954之间，指数运行环比回落且波动幅度很小。与上年同期相比，仍处于较低水平，其中，周指数降幅平均达8%以上；月指数同比下降8.39%。

表1  2018年10月中国公路物流运价指数表

　　从分车型指数看，各车型指数均有不同程度回落。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为95.8点，比上月回落0.18%，比上年同期回落6%。零担指数中，零担轻货指数回落幅度小于零担重货指数。零担轻货指数为93.3点，比上月回落0.16%；零担重货指数为95.8点，比上月回落0.19%，且两者同比下降分别为16.2%和7.6%。

图2  2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

　　今年1月至10月，4、5月份公路物流运价指数出现了短期的反弹回升，运价一度回升5%，但随后不久继续波动下行。10月份发布的制造业PMI指数为50.2%，环比有所下降，高新技术产业PMI为51.6%，高于制造业整体水平1.4个百分点，高新技术产业发展势头良好，国内传统动能向新动能转变的进程不断加快。同时，10月份企业原材料采购保持扩张，采购量指数为51%，表明公路物流需求增加。

　　从供给看，公路物流供给较前期基本稳定。随着10、11月随着电商大力促销以及消费旺季临近，部分区域加快备货频率，运力供给有所趋升。公路物流市场总体处于供大于求的局面，运价指数环比持续略微回落。

　　从后期走势看，中美经贸摩擦持续升级，9月24日，美国针对我国2000亿美元出口产品加征关税，对部分外向度较高的行业如机械、纺织等行业有一定影响，与这类行业相关的物流需求可能放缓。11月初“双11”各大电商力推网络促销，及元旦春节重大节日临近，对国内消费需求放量具有短期拉动作用，与快递等相关的公路物流需求有望持续回升。

　　附注

　　1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

　　2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

　　3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。