由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数2018年4月为98.1点，比上月回升0.11%，结束了连续三个月的回落，年内首次小幅回升。

图1 2016年以来各月中国公路物流运价指数

　　从月内各周指数看，呈现“小幅波动、连续回升”的运行态势，月内各周均保持环比回升态势。从幅度看，除第二周回升幅度略低，其各周均超过1%。

　　与上年同期相比，仍处于较低水平，但降幅有所收窄，周指数同比降幅最高达9%，月指数同比下降7.6%，降幅比3月收窄1.4个百分点。

表1 2018年4月中国公路物流运价指数表

　　从分车型指数看，各车型指数涨跌不一。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数比上月回落0.15%，至97.7点，低于上年同期水平，比上年同期下降4.0%。与此同时，零担指数各类型涨跌互现，其中零担轻货指数在需求带动下回升明显，比上月回升1.2%，至100.1点，是带动运价指数回升的重要因素；零担重货指数为97.6点，比上月回落0.12%，虽延续回落走势但幅度有所收窄。

图2  2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

　　从需求看，今年以来公路物流需求稳中有升。数据显示，4月份制造业PMI为51.4%，表明市场需求保持基本稳定。从供给看，公路运力供给延续平稳走势，环比前期未有明显增长。综合来看，公路物流市场进入阶段性旺季，相关需求较前期有所回暖，带动运价指数环比小幅回升，但总体仍低于上年同期水平。

　　从后期走势看，宏观层面进入二季度经济保持平稳运行、高质量发展具有基础坚实和条件。在此背景下，未来公路物流市场运行形势较为乐观，相关物流需求小幅回暖的态势有望得以延续。同时运力供给基本平稳，运价指数波动幅度可能有所收窄，仍将呈现震荡回升走势。

　　附注 主要指标解释：当前企业对后期经济发展充满信心，对市场形势较为乐观，生产经营活动预期良好，预期指数保持在58%以上较高水平，高于去年同期将近2个百分点。

　　1、 中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

　　2、 中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

　　3、 中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，除周指数的基点为1000外，其他时期指数的基点均为100。