由中国物流与采购联合会和广东林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数2016年2月为96.3点，比上月回落2.3%，比去年同期回落12.3%，回落幅度比1月有所扩大。
    进入2016年2月，公路物流需求总体小幅回落。一方面，受到春节假期等因素影响，部分企业提前或延长休假，生产经营活动较前期明显放缓，特别是以煤炭、铁矿石等为代表的大宗商品公路物流需求较前期回落幅度较大；另一方面，食品、服装等居民消费类公路物流需求在春节期间仍然相对较为活跃。
从2月各周中国公路物流运价指数看，呈现“小幅震荡，先抑后扬”的走势：其中，月内第三周小幅回升；前两周环比则均有所回落，但月内各周波动幅度较小，总体较为平稳。

图1 2014年以来各月中国公路物流运价指数
表1 2016年2月中国公路物流运价指数表

    从分车型指数看，受到需求回落及油价走低等综合因素影响，各车型指数均不同程度回落。从数据看，整车指数为89.3点，比上月回落2.2%，但比上年回落20.1%。零担轻货指数为107.7点，比上月回落2.5%，与上年基本持平；零担重货指数为105.8点，比上月回落2.3%，比上年回落0.01%。

图2  2015年以来各月中国公路物流运价分车型指数

 
    从后期走势看，随着3月各项生产建设逐渐步入旺季，大宗商品类物流需求将有望企稳回升，与此同时消费类物流需求仍将保持较快增长，未来公路物流需求有望小幅回暖。但也应看到，受油价持续低位运行等因素影响，公路物流运价指数总体可能仍将低于同期水平。  
 
    附注 主要指标解释：
    1、    中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。
    2、    中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。
    3、    中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，除周指数的基点为1000外，其他时期指数的基点均为100。