一、发展物流产业的背景

开滦集团物流分公司是集团所属专业化公司之一，地处河北省唐山市，位于环渤海经济圈中心地带，交通运输便利。开滦集团前身为开滦矿务局，始建于 1878年，至今已有130年的历史，其声名远播中外，享有“中国近代工业摇篮”、“中国煤炭工业源头”称号。进入新世纪，开滦 加大了河北蔚州、内蒙、新疆煤炭资源的开发力度，形成了以煤炭生产为基础的煤焦化、煤电路、路港航产业链条，物流产业成为集团转型发展的支柱产业之一。

公司成立以来，始终把发展物流产业作为落实科学发展观，实现资源型企业转型发展的重要战略举措。煤炭是不可再生资源，在国家节能减排、环境治理，提高产业集中度政策指导下，加快煤炭行业重组整合进程，为物流产业发展提供了广阔的空间；以煤为基，向上下游产业延伸，形成紧密合作的供应链，共同参与市场竞争，是实现互利共赢的必然选择；产业集中度的提高和融入区域经济能力的加强，迫切要求发展现代物流来支撑。因此，超前谋划，挖掘“第三利润源”，实施发展绿色环保的物流产业，不仅是参与市场竞争，提高企业核心竞争力刻不容缓的课题；而且是涉及寻求接替产业，实现科学发展的重大战略问题。

按照这样的科学发展思路，积极实施物流产业发展战略，经过几年的研究、探索和实践，开滦物流依托整体优势，以供应链管理理论为指导，不断加大物流产业建设，融入区域经济发展，取得了一定的成效，实现了生产服务型物流的产业化、规模化、专业化的发展。经上级审定批准，先后成为“河北现代物流协会副会长单位”，“中国物流采购联合会常务理事单位”，现已成为煤炭行业唯一的“中国物流实验基地”和“国家 5A 级综合服务型物流企业”。对外贸易和物流业务收入由 2002年的7.89亿元提高到2007年的32.59亿元, 占集团公司当期主营业务收入的22%。

二、物流产业建设的主要做法

（一） 加强物流战略、规划研究，引导物流产业健康发展

为了把握物流产业的发展方向，与中国煤炭工业发展研究中心、北京交大合作完成了《开滦集团物流产业发展战略》。基本思路是“整合物流资源，形成物流网络；优化内部物流，开拓外部物流；深化体制改革，健全管控体系；建立信息平台，提升运作效率。”在战略研究过程中，紧密结合实际，边制定边实施，积极推进物流项目建设和相关业务。为推进战略实施，制定了“十一五”物流产业发展规划和物流信息化规划，规划内的各项工作正在稳步推进。同时，在省市两级发改委的支持下，委托河北科技大学，进行了《开滦集团剥离物流业务问题研究》，就物流公司体制、业务范围及剥离物流业务税赋等进行了研究。

（二）加大重组整合，促进物流业务向专业化发展

公司内部不断深化重组，按业务归口原则，取消国贸公司、中煤公司，相关业务分别纳入销售、物资公司；对物资业务，借鉴先进企业物资管理模式，按照采购、仓储、配送、结算“四集中”的思路，遵循公开透明、相对独立、相互制衡的原则，从管理体制层面，对物资公司进行了机构设置和业务整合精简，提高了效率；并对外埠公司按区域整合，重新进行职能定位。公司对财务系统实施集中管控，建立了物流业务核算体系和相应的考核激励机制； 实施了供货商和客户评价及各项物流运营管理制度。

（三）推进基础设施建设， 形成煤路港航一体化物流网络

基础设施是物流产业发展的物质基础。公司成立后先后对码头、铁路、仓储等设施进行改造升级。完成了京唐港二号泊位改造，改造后小时装船能力由原 1000吨提高到3000吨，年过港能力由原设计90万吨提高到500万吨；完成了仓储配送中心建设，形成了中心超市、区域超市、井口超市的配送网络，降低了储备资金占用，提高了仓储加工配送的服务水平；对部分矿区失修线路进行了改造，完成了机车换型，提升了矿区铁路的运营水平。

（四） 发挥基础设施优势，拓展第三方物流

公司拥有区位、品牌、产品等优势，拥有丰富的物流基础设施和多样服务能力。在发展中，利用自身优势，转变发展方式，不断做大第三方物流。铁路运输方面，积极延伸原有市场，加大新市场开发力度，服务周边大型企业，社会运量比重逐年提高，形成社会运量、内部运量各占 50%的运输业务格局。利用路港航的物流网络优势，满足不同层次的用户要求，大力开展配煤流通加工业务，实现收入20亿元以上。积极发展仓储物流业务，充分利用古冶仓储配送中心设施能力，加大与周边企业合作，提供仓储、加工、配送等第三方物流服务，启动了仓储配送社会物流业务。

（五）加快信息化建设，推进业务流程再造

公司着眼于降低整体成本，通过信息化建设，推进业务流程再造，紧密供应链中各业务板块衔接，对采购、供应、路运、海运等物流环节进行优化，初步形成统一的物流运作平台。公司对信息系统进行升级改造。通过升级改造，建成了以网上订单为基础，涵盖物资仓储配送、煤炭销售、物流管理（含铁路运输和港口储运）等系统，集电子商务、分析决策为一体，功能齐全的综合物流信息管理系统，实现了物流、商流、信息流的有机结合，提高企业运营效率，增强企业竞争力。

（六） 加大物流人才的引进和培养，为物流产业发展提供保证。 人力资源是生产力中最活跃的因素，煤炭企业缺乏适应发展物流产业的人才，因此，在发展物流产业中，公司始终重视加强物流人才的引进和培养。坚持“走出去”，每年组织业务骨干到院校进行脱产学习，强化员工培训，系统学习掌握现代物流专业知识；坚持“请进来”，加强与科研单位、行业协会的专家、学者进行交流，指导开滦物流产业建设与发展方向。坚持“产学研”相结合，各个项目均采取了市场研究、专家论证、建设实施同步进行的方式，切实用现代物流理论指导物流建设，并深入院校，选择物流相关专业优秀毕业生，采取挂职锻炼等政策，培养实用型物流专业人才。

三、所取得的 成效

（一）实现了传统物流向现代物流转型

在物流体制方面，集团公司专业化重组，实现了传统物流与采掘生产的剥离，物流资源与业务统一由物流公司行业管理，港口、铁路公路运输、仓储配送、流通加工等物流业务独立运作。在物流网络建设方面， 通过建设覆盖矿区的仓储配送体系，完善公路、铁路相互补充的运输体系，发展功能齐全的港口储装配运体系，形成了煤路港航一体化物流网络，实现了配送物资门到门服务，对配煤加工产品实现了一站式服务。在物流规范运作方面，公司通过加强 信息化建设，推进流程再造，有效降低了成本，提高了运营效率；建立了独立的物流业务核算体系，发挥财务集中管控的优势，不断完善物流 的各项考核激励政策，促进了企业物流与第三方物流共同发展。

（二）构建了物商互动的发展模式

生产服务型物流企业，应站在供应链的高度，做到物流领域和商流领域主要优势的互补结合，才能实现跨越式发展。公司通过实施战略采购、招标采购、超市采购三者相结合的集中采购模式，优化了供货商结构；围绕整体战略发展方向，调整销售市场结构，形成统一闭合的供应链体系。以此为依托，延伸服务范围，拓展运营规模，物流服务范围向煤电、煤焦等集团供应链核心业务领域扩展，支持了集团相关多元战略发展需要，同时实现了物流服务的多业态经营和跨行业发展 ;通过供应商管理库存、关联贸易、互为市场等形式，扩大了煤炭、焦炭及相关产品的贸易，形成了物流、商流相互促进的发展模式。

（三）融入了区域经济发展。

在对开滦自身和唐山区域物流需求预测的基础上，公司提出物流产业发展的总体思路是“ 立足 开滦、自主经营、物商互动、服务内外、以煤为基、综合发展”。按总体思路，规划建设开滦物流中心，形成 “一个中心、三大作业区域、四大基础平台”的物流布局。一个中心即开滦物流中心，承担开滦物流产业发展平台的功能，争取成为唐山市物流产业主要发展平台之一，形成京、津、冀都市圈的重要物流节点；三大作业区分别是古冶、京唐港、曹妃甸作业区；四大基础平台包括：基础设施平台，物流信息平台，管理服务平台，政策环境平台。三大作业区有关配套项目已进入实施阶段，为进一步融入区域经济发展奠定了基础。

展望 未来，以三大作业区为基础的开滦物流将建成为唐山市核心物流企业之一，搭建区域现代物流平台，加强与京津冀物流企业合作，为服务和推动河北省沿海经济隆起带，实现又好又快发展做出贡献。