现代物流业在世界范围内广泛兴起，物流产业已经成为世界各国国民经济发展的动脉和基础产业。邮政发展物流业务具有天然的优势，同时也是对传统邮政业务的延续和发展创新，在原有邮政业务的基础上拓展了服务能力，扩大了自身的核心能力。
    在世界物流百强企业中，邮政企业占据17席，其中前10位中邮政企业占据5席。许多邮政组织根据本国实际情况积极发展物流业务,　如邮政收入较高的德国、美国、法国、意大利、加拿大等国家邮政业务中，德国邮政物流业务约占邮政全部收入的6成；美国邮政的总体收入较高，虽不经营物流业务，但其包裹业务的服务也具规模；其他国家邮政也越来越重视物流业务的运作。中国邮政物流（含快递）和包裹业务收入占邮政总收入比例也很高。可以这样说，中国邮政物流发展处于较高水平，同时，中国邮政物流有着很大的发展空间。
    一、中国邮政现代物流发展基础
    中国邮政成立物流公司以来，经过6年的发展，物流专业体系从无到有，业务从小到大，在体制创新、能力提升、业务拓展、品牌和企业文化建设等方面取得了较大进展。
    2008~2009年，邮政物流平均增速为20%以上，业务收入稳步提高。邮政物流业务从初期的以功能性物流为主，逐步发展成为以一体化物流、中邮快货、分销物流、功能性物流业务为主的业务结构。目前，邮政物流各项业务基本具有了一定的业务规模，近三年来各分项业务发展较为平稳。尤其是一体化现代物流业务，随着市场的深入开拓和社会对此类物流服务的认可进一步加深，发展态势逐步稳定，随着经济环境的好转以及国家对物流行业的支持，一体化物流业务依然有较大的发展空间。
    中国邮政能够实现现代物流的发展，得益于完善的邮政物流的实物运输网和先进的邮政物流的信息网。中国邮政在全国大中城市建有201个较大规模的邮件处理中心，覆盖全国2800多个县级以上城市。邮件处理场地4300万平方米，经整合约有300万平方米的场地可做物流仓储库或物流集散中心。为了进一步支撑邮政物流的发展，中国邮政先后组建了以北京、南京、广州（长沙）、成都、西安为中心的北方、华东、南方、西南、西北等五大物流区域集散网，并通过行邮专列和干线邮路，连接成统一指挥、统一运作，覆盖全国的现代物流集散网络。集散网采取集中交换式网络结构，做到实物、信息运行同步，实物一票抵达，服务一站到位。另外，中邮物流拥有覆盖全国主要城市的一体化物流信息系统（CNPL），该系统可为业务受理、仓储、运输、跟踪查询等提供信息支持。
    二、中国邮政发展现代物流策略
    借鉴世界其他国家成功物流公司发展现代物流的经验，客观分析多年来邮政物流业务发展的历程，认为中国邮政发展现代物流应采取以下八大策略:
    1.　用现代物流的思想“武装”邮政物流人的头脑。
    一要普及现代物流专业知识，利用会议、培训、竞赛活动等不同形式，将现代物流的思想、内涵、特点进行普及性的宣贯，达到深入人心的目的；二要强化项目示范作用，通过树典型，并进行推广、宣传，通过经验分享带动其他物流项目按照现代物流要求进行策划、开发和组织运作；三要打造现代物流的企业文化，可以通过张贴口号、标语等宣传方式，营造发展现代物流的浓厚氛围。
    2.　　建立精细化的现代物流管理体系。
    邮政发展现代物流，应注重“精细化”管理，在继续推行“6S”精细化物流管理体系的基础上，一要建立专业化的岗位职责体系，即要界定清晰各部门的职责，提出合理的、量化的考核指标，把岗位绩效指标作为“岗位指导书”的重要组成部分并作为评价依据；二要建立目标管理体系，即要建立一套精细化的运营管理系统，包括一套“5年战略目标-3年经营规划-年度经营计划-年度绩效考核体系”为主线的战略目标管理体系，以及一套计划/目标监控体系；三要建立科学的考评体系，既要最大限度保证考评的客观、公正、全面，又要强调参与、互动、双赢，重在绩效改进、能力提高；四要建立考评结果应用体系，将考核结果与员工奖励、任用挂钩。
    3.　逐步建立以区域化为核心的现代物流模式。
    为提升邮政现代物流核心竞争力，一要建立统一的物流战略，通过统一的物流战略，实现整体有效的运行，达到物尽其流，货尽其畅的目的；二要科学划定区域，合理组建网络、配置资源，在九大物流区域内合理的划定区域并组建物流专网，在21个全国性物流节点城市、17个区域性物流节点城市之间重点建设物流专线；三要强化专业管理，建立总公司、区域公司两级管理体系，分别设立质量控制中心，制定并严格执行考核体系。#p#分页标题#e#
    4.　强力打造邮政现代物流品牌。
    要做大做强邮政物流，邮政物流的品牌打造是非常重要的。一要注重品牌管理，在准确把握产品定位要求，做到有所为有所不为的同时，要通过加大品牌上的投入，建立卓越的信誉，形成邮政现代物流的特色品牌；二要做好邮政物流服务产品形象设计与宣传，做好邮政物流服务产品形象设计，体现邮政现代物流的特色，同时制定详细、可行的营销计划，探索并推行适合物流业务发展的专业营销模式；三要选择科学的宣传推广方式和媒介进行广告宣略，要制定详细的邮政现代物流形象和服务产品宣传计划，配合营销工作扩大邮政物流的影响力。
    5.　充分利用发展现代物流的有利政策。
    国务院出台的《物流业调整和振兴规划》中，提出了“十大任务”，确定了振兴物流业的“九大重点工程”。邮政物流要抓住国家对物流业发展的有利政策，开拓现代物流市场。一要透彻研究、深入领会《物流业调整和振兴规划》的内涵，分析政府对推动物流业发展所给予的政策，这是抓住机遇的基础；二要利用规划中“十大任务”提到的“积极扩大物流市场需求”、“大力推进物流服务的社会化和专业化”，研究邮政如何科学、专业化地发展现代物流，满足物流市场的个性化需求；三要利用规划中“十大任务”提到的“推动重点领域物流发展”、“优化物流业发展的区域布局”，研究如何规划邮政物流网络结构布局，重点区域加大投入的问题。
    6.　有效整合利用现有网络资源。
    为提升邮政物流网络支撑能力，应有效整合、利用现有网络资源。一要建立一套邮政物流利用网络资源的管理规范和制度，主要针对物流服务的区域性、需求方的个性化要求等，规范如何区域专网、大网以及社会网络资源；二要加强自有资源建设，对区域集散中心和重点项目，增加车辆配置；三要整合社会资源时，要制定切实有效的方案，避免盲目操作，可采用加盟或签署长期的合同和相关协议的整合方式，但要对其资质提出严格要求并严格把关，同时，要注重合作过程中对社会资源的培训。
    7.　全面应用邮政物流信息系统。
    为实现邮政物流“三流”融合，要全面应用邮政物流信息系统。一要加大培训力度，保证物流系统操作人员对系统的全面掌握；二要对物流信息系统的应用情况列入考核范畴；三要注重物流信息系统的逐步完善。
    8.　建立一支业务能力和业务水平过硬的物流人才队伍。
    一要完善人才引进机制，既要加大物流项目策划与开发、项目管理、仓储管理等高层次物流专业人才的引进力度，又要重视运输与配送、专业营销等一线物流专业人才的引进；二要稳定队伍，要根据邮政物流专业化经营对人才队伍的要求，通过多种方式，有效整合、稳定现有人才队伍；三要加大培训力度，通过重点岗位的集中培训、全网基层人员的远程培训、内训师队伍建设及作用发挥等多种途径，尽快提升现有员工队伍的业务能力和业务水平。
项目组组长：赵栓亮项目组副组长：张洪芬项目组成员： 王为民 张慧锋王艳丽 赵玉洲马 选 张博超都继萌 胡 霞