经历了去年下半年以来全行业亏损窘境的国内民航业，正在逐渐走向复苏之路。中国民航局三季度统计报告证实了这一点。无论是9月份还是前9个月，民航全行业都实现了盈利，一改去年同期巨亏的局面，不过，相关分析师认为，目前航空公司的利润增长主要还不是因为主营业务，四季度利润增幅可能会放缓。

    民航局的统计报告显示，9月份，航空运输总周转量和旅客运输量、货邮运输量当月同比均达到两位数的增长，分别增长了16.4%、17.3%和24.7%，这表明，随着国内经济的进一步回升，国内航空市场需求继续增强。

    另外，9月份民航货运形势也是进一步好转，货邮运输量环比、同比增速达到今年最高，分别为16.8%和24.7%，月同比已连续4个月实现正增长。这主要是由于国内航线快速增长的贡献，国内货运量占全部货运比重的75%，较上月上升了4.8个百分点，较去年同期上升了2.6个百分点。

    因此，9月份全行业继续保持盈利。全行业实现营业收入272亿元，实现盈利8.7亿元，同比减亏增盈30.9亿元。其中航空公司实现营业收入187亿元，实现盈利1.6亿元，同比减亏增盈28亿元。

    从前三季度数据来看，全行业累计实现盈利92.1亿元，同比减亏增盈96.8亿元。其中航空公司累计实现盈利61.3亿元，同比减亏增盈116.8亿元。

    不过，虽然同比去年基数比较低的情况，民航9月份是大幅增长的，但根据南航、东航、海航等相继公布的9月份生产数据，民航客运运力较前一个月还是出现了不同程度的环比回落。

    经历了去年下半年以来全行业亏损窘境的国内民航业，正在逐渐走向复苏之路。中国民航局三季度统计报告证实了这一点。无论是9月份还是前9个月，民航全行业都实现了盈利，一改去年同期巨亏的局面，不过，相关分析师认为，目前航空公司的利润增长主要还不是因为主营业务，四季度利润增幅可能会放缓。

    民航局的统计报告显示，9月份，航空运输总周转量和旅客运输量、货邮运输量当月同比均达到两位数的增长，分别增长了16.4%、17.3%和24.7%，这表明，随着国内经济的进一步回升，国内航空市场需求继续增强。

    另外，9月份民航货运形势也是进一步好转，货邮运输量环比、同比增速达到今年最高，分别为16.8%和24.7%，月同比已连续4个月实现正增长。这主要是由于国内航线快速增长的贡献，国内货运量占全部货运比重的75%，较上月上升了4.8个百分点，较去年同期上升了2.6个百分点。

    因此，9月份全行业继续保持盈利。全行业实现营业收入272亿元，实现盈利8.7亿元，同比减亏增盈30.9亿元。其中航空公司实现营业收入187亿元，实现盈利1.6亿元，同比减亏增盈28亿元。

    从前三季度数据来看，全行业累计实现盈利92.1亿元，同比减亏增盈96.8亿元。其中航空公司累计实现盈利61.3亿元，同比减亏增盈116.8亿元。

    不过，虽然同比去年基数比较低的情况，民航9月份是大幅增长的，但根据南航、东航、海航等相继公布的9月份生产数据，民航客运运力较前一个月还是出现了不同程度的环比回落。